Nuolatinės srovės kontaktorių pritaikymas ir iššūkiai naujose energijos ir elektrinių transporto priemonių srityse

Norėdami įjungti ir išjungti pagrindinę grandinę, kontaktoriai remiasi elektromagnetine pavara. Jie pasižymi tokiomis savybėmis kaip stipri srovės{1}}laida, greita reakcija ir prisitaikymas prie dažnų paleidimo{2}}sustabdymo operacijų. Tačiau jie negali savarankiškai nutraukti-trumpojo jungimo srovių, todėl paprastai reikia naudoti saugiklius. Pagal lanko-gesinimo terpę juos galima suskirstyti į oro,{7}}alyvos ir vakuuminius kontaktorius. Vakuuminiai kontaktoriai turi didelių pranašumų esant aukštai -įtampai. Al2O3 aliuminio oksido keramikos vakuuminės relės korpusas yra pagrindinė vakuuminių kontaktorių korpuso dalis, užtikrinanti sandarų lanko gesinimą ir aukštos įtampos izoliaciją.

Nuolatinės srovės kontaktoriai naudoja nuolatinės srovės ritę, o šerdis pagaminta iš pramoninės grynos geležies. Jie neturi sūkurinių srovių nuostolių, neturi įtakos paleidimo metu-ir ilgesnis bendras mechaninis tarnavimo laikas, todėl jie tinka aukšto-dažnio perjungimo scenarijams. Jų tiekimo grandinėje yra pagrindinės medžiagos, tokios kaip metaliniai pagrindai, kontaktiniai lydiniai ir izoliaciniai korpusai. Korpuso sandarumas ir izoliacijos stiprumas tiesiogiai lemia kontaktoriaus patikimumą aukštoje įtampoje. Tanki sukepinta HVDC kontaktoriaus didelio grynumo keramikos apvalkalo relės struktūra gali izoliuoti vidinius lankus ir išvengti nuotėkio gedimo pavojaus.

Naujos energijos transporto priemonės yra didžiausia nuolatinės srovės kontaktorių žemesnė rinka, o produktai naudojami kritinėse srityse, tokiose kaip akumuliatoriaus valdymas, variklio valdymas ir greito įkrovimo grandinės. Fotoelektros, vėjo energijos saugojimo, kosmoso ir puslaidininkių įrangos taip pat labai naudojami nuolatinės srovės kontaktoriai. Aukštos-įtampos scenarijuose nutrūkus kontaktams susidaro didelės-energijos lankai, todėl įprasti plastikiniai korpusai gali karbonizuotis ir sugesti. EV HVDC relės keraminis korpusas su aukštos{5}}izoliacinės aliuminio oksido medžiagos medžiaga gali atlaikyti aukštos -temperatūrinės elektros lankų koroziją ilgą laiką.

Besiplečianti naujų energetinių transporto priemonių rinka ir plačiai paplitusios 800 V aukštos-įtampos greitojo įkrovimo platformos skatina nuolat didėjančią aukštos-įtampos, didelės-srovės ir labai patikimų nuolatinės srovės kontaktorių paklausą, todėl reikia atnaujinti korpuso, kontaktų ir magnetinių grandinių medžiagas. Tradicinė plastikinė kapsulė negali atitikti ilgalaikių-kilovolt-lygio aukštos įtampos veikimo standartų. Metalizuoto aliuminio oksido keramika, atspari dilimui, skirta EV relė sumažina šliaužimo atstumus, todėl tinka mažiems integruotiems automobilių BDU ir PDU konstrukcijoms.

Fotovoltinės energijos kaupimo sistemos remiasi nuolatinės srovės kontaktoriais, kad būtų galima valdyti jungtį ir atjungimą tarp fotovoltinių plokščių ir energijos kaupimo baterijų. Esant energijos gamybos perkrovai arba kai baterija visiškai įkrauta, grandinė gali būti greitai nutraukta, kad būtų apsaugota energijos kaupimo įranga. Ilgalaikė aukšta ir žema temperatūra bei drėgna lauko aplinka pagreitina įprastų korpusų senėjimą ir nuotėkį. Al2O3 aliuminio oksido keramikos vakuuminės relės korpusas, pasižymintis stabiliomis cheminėmis savybėmis, atsparumu drėgmei karščiui ir druskos purslams, ertmėje palaiko ilgalaikį sandarų inertinių lanko-gesinimo dujų būseną.

Vėjo energijos gamybos sistemos remiasi nuolatinės srovės kontaktoriais, kurie stabiliai reguliuoja tinklo galią, prisitaiko prie dinaminių srovės pokyčių, kuriuos sukelia vėjo greičio svyravimai, užtikrina nuolatinį ir stabilų elektros energijos gamybos sistemos darbą. Dideli temperatūrų skirtumai ir nuolatinė vibracija vėjo turbinos viduje reiškia, kad dėl mikro-įtrūkimų korpuse gali atsirasti lanko-gesinimo gedimas. Aliuminio oksido metalizuota keramika elektrinei relei, pasižyminti dideliu mechaniniu stiprumu, pasižymi išskirtiniu atsparumu šiluminiam smūgiui ir vibracijos įtrūkimams.

Ilgalaikis{0}}pramonės vystymasis suksis trimis pagrindinėmis kryptimis: naujomis medžiagomis, intelektualizavimu ir integracija. Esama žemos-įtampos nuolatinės srovės kontaktorių rinka yra stabili, o aukštos-įtampos nuolatinės srovės kontaktorių rinka sparčiai plečiasi energijos kaupimo ir įkrovimo polių pramonėje. Aukštos -įtampos platformos kelia griežtus reikalavimus korpuso izoliacijai, sandarumui ir atsparumui temperatūrai, todėl Al2O3 aliuminio oksido keramikos korpusas, skirtas aukštos įtampos nuolatinės srovės kontaktoriui, yra standartizuotas pagrindinės konstrukcijos komponentas, skirtas aukštos -tampos vakuuminiams kontaktoriams.

Skaitmeninimas ir IoT technologijos palaipsniui integruojamos į nuolatinės srovės kontaktorių dizainą, leidžiantį nuotoliniu būdu stebėti būseną ir numatyti gedimus, sumažinti įrangos prastovos laiką ir priežiūros išlaidas. Naujos izoliacinės korpuso medžiagos yra pagrindinis laimėjimas siekiant pagerinti bendrą patvarumą. Plastikas ir epoksidinė kapsulė turi būdingų veikimo apribojimų, o didelio tikslumo aliuminio oksido keramikos komponentai vienu metu gali atitikti daugybę aukštos -įtampos izoliacijos, vakuuminio sandarinimo ir plačios{3}}temperatūros automobilių eksploatavimo sąlygų.

Bendras našumo atnaujinimas priklauso nuo pagrindinių komponentų, tokių kaip korpusas, kontaktai ir magnetinė grandinė, suderinto optimizavimo. Vakuuminio pertraukiklio medžiaga ir sukepinimo procesas tiesiogiai lemia nuolatinės srovės kontaktoriaus pertraukimo pajėgumą ir bendrą transporto priemonės saugos dubliavimą. Mūsų masinė-gamybaAl2O3 aliuminio oksido keramikos vakuuminės relės korpusasnaudojami didelio{0}}grynumo aliuminio oksido milteliai, sukepinti aukštoje temperatūroje viename gabale. Jo sandarumas, atsparumas slėgiui ir atsparumas šiluminiam smūgiui buvo patvirtinti visu automobilių{2}}klasės veikimo sąlygomis. Jis palaiko įvairių dydžių pritaikymą ir pateikia visas metalografijos, helio bandymų ir atsparumo slėgiui bandymų ataskaitas. Jis tinka masinei gamybai surinkti visą vakuuminių kontaktorių asortimentą naujoms energijos transporto priemonėms ir fotovoltinės energijos kaupimui. Dėl būsto techninių specifikacijų, bandomųjų bandymų planų ir masinės gamybos pasiūlymų susisiekite su mūsų inžinierių komanda ir aptarkite mėginių testavimą ir pirkimą.