Antspauduota armatūros plokštė, skirta aukštos{0}}įtampos EV relei: pagrindinė elektrinių transporto priemonių relių sudedamoji dalis

Naujų energetinių transporto priemonių aukštos{0} įtampos elektros sistemos remiasi elektromagnetinėmis relėmis, kad būtų galima izoliuoti stiprią ir silpną srovę ir perjungti didelę{1}}srovę. Ribota transporto priemonės jungiklių kontaktų talpa neleidžia jiems tiesiogiai valdyti didelės-galios apkrovos, pvz., akumuliatoriaus ir įkrovimo grandinės. Elektromagnetinės armatūros įsijungimo stabilumas tiesiogiai lemia aukštos įtampos grandinės saugos lygį. Aukštos{7}}įtampos EV relės štampuota armatūros plokštė, kurioje naudojama integruota tiksli štampavimo technologija, yra pagrindinis magnetinis konstrukcinis komponentas, pritaikytas 800 V aukštos{9} įtampos platformoms, sprendžiantis pramonės problemas dėl matmenų nuokrypių ir netolygaus magnetinio pralaidumo tradiciškai apdirbtose armatūrose.

Automobilių elektromagnetinė relė susideda iš ritės, geležinės šerdies, armatūros ir spyruoklinių kontaktų. Kai ritė įjungiama, ji sukuria elektromagnetinę trauką, kuri traukia armatūrą, įveikdama spyruoklės įtempimą, kad uždarytų kontaktus. Išjungus įtampą, armatūra spyruokliuoja atgal ir nutraukia aukštos-įtampos grandinę. Važiuojant nelygumai ir kintant aukštai ir žemai temperatūrai, stiprėja armatūros deformacija, dėl kurios atsiranda kontaktų erozija ir grandinės strigimas. Mobilioji armatūros plokštė, skirta EV relei, pasižymi standartizuotu lakšto storio ir lygumo valdymu, dėl kurio mažesni magnetiniai nuostoliai ir mažesnis magnetinis slopinimas aukšto -dažnio įjungimo sąlygomis, todėl tinka nuolatiniam veikimui per visą transporto priemonės gyvavimo ciklą.

Pramonės-standartiniai relės kontaktai skirstomi į įprastai atidarytus, normaliai uždarus ir perjungimo tipus. Pagrindinės akumuliatoriaus grandinės, išankstinio-įkrovimo grandinės ir aušinimo sistemos reikalingos skirtingos kontaktinės struktūros, todėl armatūros lenkimo eigos ir angos matmenų standartai skiriasi. Tiksliosios štampuotos EV relės armatūra leidžia reguliuoti struktūrinius parametrus naudojant pritaikytus štampavimo štampelius, užtikrinant suderinamumą su visų tipų aukštos-įtampos relėmis (vieno poliaus, dvigubo-polio, dvigubo-polio dvigubo-metimo), subalansuojant masinės gamybos suderinamumą su daugialypiu{{9} suderinamumu.

Greitas magnetinio lauko žlugimas išjungus ritę{0}}sukuria didelės-įtampos atgalinę elektrovaros jėgą, kuri gali lengvai sugadinti transporto priemonės valdymo lustą. Armatūros histerezės charakteristika sustiprina įtampos šuolius, padidindama laisvosios eigos diodo apkrovą. Relės armatūros metalinės dalys yra vientisai suformuotos iš mažos-histerezės šaltai valcuoto-minkšto magnetinio plieno, susilpninančio įtampos svyravimus, atsirandančius dėl staigių magnetinio lauko pokyčių. Tai sumažina aukštos-įtampos grandinės poveikį šaltinyje ir prailgina transporto priemonės elektroninių valdymo komponentų tarnavimo laiką.

Šiuo metu naujos energijos transporto priemonės vis labiau pereina prie aukštesnės įtampos ir labiau integruoto dizaino. Relės komponentų atsparumo vibracijai, atsparumo temperatūrai ir lengvo svorio specifikacijos tampa vis griežtesnės. Dėl tradicinio armatūros apdirbimo atsiranda siūlių ir įtempių koncentracijos defektų, todėl sunku laikytis griežtų automobilių standartų. Elektromagnetinės relės armatūra vienu metu užbaigia štampavimo, įtempių mažinimo ir kraštų nuožulniavimo procesus, pašalindama siūles ir užtikrindama didesnį stabilumą. Dėl kontroliuojamų masinės gamybos sąnaudų jis tapo pagrindiniu magnetiniu komponentu aukštos-tampos relių keleiviniuose ir komerciniuose automobiliuose.

Nuolat didėjant aukštos{0}}įtampos-įkrovimo transporto priemonių rinkos skverbties greičiui, prieš srovę gaminami armatūros komponentai patenka į technologinių atnaujinimų galimybių langą. Įprastas štampuotas dalis sunku suderinti su skirtingų automobilių gamintojų tinkintais aukštos -tampos relės parametrais. Mūsų standartizuota,{5}}masinė gamybaAntspauduota armatūros plokštė, skirta aukštos{0}}įtampos EV releinaudojamos automobilinės{0}}klasės minkštos magnetinės medžiagos ir mikronų{1}}lygio štampavimo tolerancijos kontrolė. Jis suderinamas su aukštos-įtampos relėmis visais atvejais, įskaitant akumuliatorių, įkrovimą ir šilumos valdymą, taip pat palaiko tinkintus brėžinius, mėginių testavimą ir stabilų didelio masto{4}} pristatymą. Kviečiame relių gamintojus ir naujus energijos komponentų tiekėjus pasiteirauti apie mėginių testavimą ir aptarti bendradarbiavimą perkant masinį pirkimą.