Plokščia geležinė šerdis automobilių relei
Produktų aprašymas
Skirtingai nuo tradicinių blokinių magnetinių šerdžių, plokščia geležinė šerdis, skirta automobilių relėms, teikia pirmenybę plokštesnei, kompaktiškesnei magnetinės grandinės struktūrai, todėl ji labiau tinka ribotai vietai aukštos{0}}įtampos relėse naujose energijos transporto priemonėse.
Produktai paprastai pasižymi šiomis struktūrinėmis savybėmis:
Plokščios magnetinės grandinės dizainas
Didelės{0}}laidumo kontaktinio paviršiaus struktūra
Tiksli skylė ir surinkimo padėties nustatymo struktūra
Kelių-lenkimų integruota liejimo struktūra
Optimizuotas aukšto{0}}dažnio magnetinio laidumo kelias
Miniatiūrinis magnetinės grandinės išdėstymas
Ši struktūra ne tik efektyviai pagerina magnetinio srauto panaudojimą, bet ir padeda sumažinti bendrą relės dydį, atitinkančią miniatiūrizavimo reikalavimus, keliamus aukštos{0}}įtampos valdymo sistemoms naujose energetinėse transporto priemonėse.
Techninės savybės
Magnetinės grandinės optimizavimas
Plokščias geometrinis dizainas kartu su didelio{0}}grynumo medžiagomis sumažina magnetinį pasipriešinimą, pagerina magnetinio srauto tankio vienodumą ir sumažina energijos nuostolius.
Patobulintas dinaminis atsakas
Mažos koercinės ir mažos sūkurinės srovės charakteristikos leidžia greičiau sukurti ir slopinti magnetinį lauką, tinka greitai perjungti aukštos -tampos reles.
Anti-trukdžių galimybė
Speciali grūdų orientacijos valdymo technologija efektyviai slopina išorinių vibracijų ir temperatūros svyravimų įtaką magnetiniam veikimui.
Terminis stabilumas
Tiksliojo štampavimo EV relės šerdis gali išlaikyti stabilius magnetinius parametrus atšiaurioje temperatūroje nuo -40 laipsnių iki +150 laipsnių, prisitaikydama prie aplinkos aplink variklio skyrius ar akumuliatorių blokus.
Išsamios informacijos demonstravimas ir kruopštus meistriškumas
Išskirtinai lygūs montavimo paviršiai
Darbiniai paviršiai, besiliečiantys su armatūra, yra tiksliai{0}}šlifuojami iki mikronų- lygmens, kad būtų užtikrintas tikras „nulio-oro-tarpo“ kontaktas įsijungimo metu, kad būtų užtikrinta maksimali laikymo jėga.
Lygūs nuožulniai ir be aštrių kampų
Visi geometriniai išoriniai kampai yra suapvalinti arba mikro{0}}nukreipti, todėl ritės rėmas ar izoliacijos sluoksnis nesubraižyti automatinio apvijos ar įkišimo metu, veiksmingai užkertant kelią vietiniams trumpiesiems jungimams.
Skaitmeninis atsekamumas
Masinės -gamybos gaminiams, kliento pageidavimu, mikro-nedarbiniams paviršiams gali būti ženklinami mikro-lazeriniai ženklai, kad būtų galima atsekti visą gyvavimo ciklą nuo žaliavos krosnies numerio ir atkaitinimo partijos iki gamyklos patikrinimo rezultatų.
Taikymo pranašumai: 800 V aukštos{1}} įtampos naujų energijos transporto priemonių architektūros įgalinimas
| Puikiai atitinka aukštos{0}}įtampos nuolatinės srovės lanko gesinimo reikalavimus | Atnaujinus nuo 400 V iki 800 V ir net 900 V, gesinti aukštos-įtampos nuolatinės srovės lankus yra labai sunku. Plokščios geležies šerdies užtikrinamas stiprus ir momentinis pritraukimas ir atpalaidavimo greitis yra būtina magnetinio išpūtimo lanko gesinimo technologijos sąlyga. Tai užtikrina, kad kontaktai atsiskirtų itin dideliu pagreičiu lanko užsidegimo momentu, suteikdami lankui pakankamą pradinį pailgėjimo ilgį, užtikrindami, kad relė nepatirs kontaktinio suvirinimo esant ekstremalioms perkrovos sąlygoms. |
| Struktūrinis patikimumas{0}}didelės vibracijos aplinkoje | Naujos energijos transporto priemonės eksploatavimo metu patiria nuolatinę aukšto{0}}dažnio vibraciją. Dėl žemo svorio centro ir didelio atraminio paviršiaus konstrukcijos, kartu su itin maža nuolatinio įmagnetinimo išlaikymo jėga, EV relė „Pure Iron Flat Core“ nesukels rezonansinio triukšmo, kurį sukelia magnetostrikcijos vibracijos sąlygomis, ir nesukels gedimų dėl mikroskopinių magnetinės grandinės oro tarpo pokyčių, kuriuos sukelia vibracija. |
| Didžiausias pagrindinės pavaros ir greito įkrovimo grandinių saugos inkaras | Nesvarbu, ar tai transporto priemonės pagrindinė pavaros keitiklio grandinė, ar didelės-galios nuolatinės srovės greitojo įkrovimo grandinė, relė yra paskutinis fizinės saugos jungiklis. Stabilus štampuotos ir suformuotos relės šerdies magnetinės grandinės veikimas leidžia BMS sistemai tiksliai ir greitai nutraukti aukštos-įtampos maitinimą, taip apsaugodama absoliučią keleivių ir akumuliatoriaus saugumą ekstremaliomis krizės akimirkomis, tokiomis kaip susidūrimai ir trumpieji jungimai. |
susisiekite su mumis
Mes teikiame ne tik standartąAntspauduota plokščia grynos geležies šerdis, skirta EV releiproduktus, bet taip pat siūlo integruotą inžinerijos ir gamybos palaikymą, nuo medžiagų parinkimo ir magnetinės grandinės optimizavimo iki tikslios masinės gamybos, pagrįstos magnetinės grandinės struktūra, surinkimo procesu ir platformos reikalavimais aukštos{0}}įtampos relėms, skirtoms naujoms energijos transporto priemonėms. Tai padeda klientams efektyviau įgyvendinti naujus energijos projektus ir pasiekti ilgalaikę stabilią{2}}masinę gamybą.
Populiarus Žymos: plokščia geležies šerdis automobilių relėms, Kinijos plokščia geležinė šerdis skirta automobilių relių gamintojams, tiekėjams, gamyklai
You Might Also Like
Siųsti užklausą