Autobusų juostos jungtis

Autobusų juostos jungtis

Naujų energetinių transporto priemonių aukštos{0} įtampos sistemose efektyvi perdavimas ir stabilus elektros energijos prijungimas tiesiogiai veikia bendrą transporto priemonės elektrinį veikimą ir sistemos saugumą. Kaip esminis srovės paskirstymo ir modulių prijungimo maitinimo sistemoje komponentas, magistralės juostos jungtis atlieka laidaus kondensatoriaus modulių, baterijų sistemų ir galios elektroninių prietaisų sujungimo užduotį. Atsižvelgdami į didelio patikimumo, didelio srovės tankio ir ilgalaikio stabilaus veikimo reikalavimus, keliamus naujoms energetinėms transporto priemonėms, sukūrėme didelio-našumo šynų jungtį, specialiai skirtą kondensatorių šynų sistemoms naujose energetinėse transporto priemonėse. Šis produktas dėl optimizuotų laidžių medžiagų, konstrukcijos dizaino ir paviršiaus apdorojimo procesų užtikrina elektrinį veikimą, kartu atsižvelgiant į mechaninį stiprumą ir montavimo patikimumą, ir yra plačiai naudojamas kritiniuose scenarijuose, pvz., elektros pavaros sistemose, akumuliatorių valdymo sistemose ir aukštos{6}}įtampos energijos paskirstymo moduliuose.
Siųsti užklausą

Produktų aprašymas

 

Šynų juostos jungtis yra laidus komponentas, naudojamas kondensatorių šynoms prijungti prie aukštos{0}}tampos elektros modulių. Pagrindinė jo funkcija – nustatyti stabilų, mažos-priešinės varžos srovės kelią. Lyginant su tradicinėmis kabelių jungtimis, jungtys žymiai sumažina kontaktinę varžą ir energijos nuostolius, tuo pačiu pagerindamos sistemos struktūros kompaktiškumą ir patikimumą.

Naujų energetinių transporto priemonių elektrinės pavaros sistemose kondensatoriai paprastai naudojami įtampos svyravimams išlyginti, išėjimo galiai stabilizuoti ir galios elektroninių modulių veikimo efektyvumui užtikrinti. jungtys, tiksliai suderindamos šynų struktūrą, užtikrina stabilų ryšį tarp kondensatorių ir keitiklių/baterijų sistemų, todėl energijos perdavimas yra saugesnis ir patikimesnis esant stipriai{1}}srovei.

Šis gaminys paprastai gaminamas naudojant labai laidžias vario arba vario lydinio medžiagas, kartu su pažangiomis štampavimo, suvirinimo ir paviršiaus apdorojimo technologijomis, siekiant užtikrinti, kad jungties konstrukcija išlaikytų puikų laidumą ir mechaninį stabilumą esant aukštai temperatūrai, aukštai vibracijai ir sudėtingoms eksploatavimo sąlygoms.

Bus Bar Connector

Medžiagų mokslas: svarbiausi švarumo ir izoliacijos aspektai

 

 

1. Laidininko medžiaga: didelio{1}}laidumo elektrolitinis varis. Mes pasirenkame T2 varį, kurio grynumas didesnis arba lygus 99,95%.

Maži nuostoliai: itin maža savitoji varža sumažina sūkurinių srovių nuostolius perjungus aukštą{0}}dažnį.

Šiluminis stabilumas: Puikus šilumos laidumas (apie 400 W/(m·K)) leidžia šynai greitai perduoti kondensatoriaus viduje generuojamą šilumą į šaltą plokštę.

2. Šerdies izoliacija: didelio -stiprumo kompozitinė plėvelė 800 V aukštos-įtampos architektūrai naudojame specialias poliimido (PI) arba didelio -našumo poliesterio (PET) izoliacines medžiagas.

Vardinė įtampa: Izoliacijos sluoksnis gali atlaikyti momentinę gedimo įtampą, viršijančią 5000 V.

Temperatūros įvertinimas: atitinka griežtus važiavimo dviračiu reikalavimus nuo -40 laipsnių iki +150 laipsnio automobilių aplinkoje ir netampa trapus ilgai aukštoje Automotive Buss Bar temperatūroje.

9999 Pure Copper Strip for Bus Bar Connector

Tiksliojo laminavimo proceso grandinė

 

Dirigento formavimas

Naudojamas CNC perforavimas arba pjovimas lazeriu, matmenų tikslumas ±0,05 mm ir lenkimo kampo tikslumas ±0,5 laipsnio, užtikrinant tikslų išlygiavimą daugiasluoksnio laminavimo metu.

01

Paviršiaus apdorojimas

Riebalų šalinimas → Marinavimas → Mikro-ėsdinimas → Sujungimo agento apdorojimas, siekiant Sa 2,5 paviršiaus švarumo lygio ir vandens sąlyčio kampo<20° (fully wetted).

02

Izoliacijos pjovimas

PI/PET plėvelė yra CNC štampavimo{0}}su ±0,1 mm nuokrypa, todėl kraštai nėra įbrėžiami, kad būtų išvengta elektrinio lauko koncentracijos.

03

Laminavimas Laminavimas

Atliekamas vakuuminiu karštuoju presu 180-220 laipsnių, 5–15 MPa ir 30–60 minučių, suminkštinant ir tekinant izoliacinę plėvelę, kad užpildytų mikroįdubimus laidininko paviršiuje, suformuojant betarpę sąsają.

04

Kraštų sandarinimas

Epoksidinė miltelinė verdančio sluoksnio danga arba liejimas naudojamas visiškai padengti laminato kraštus, neleidžiant drėgmei prasiskverbti išilgai sąsajos ir padidinant atsparumo įtampą iki 3000 V. AC/1min be gedimų

05

Structures and Production Technologies of Bus Bar Connector

Išsami vitrina: kruopštus meistriškumas kiekvienoje detalėje
 
 
 

Lygus nusklembimas

Visi laidų kraštai yra nubrozdinti ir suapvalinti, todėl pašalinama izoliacinės plėvelės pradūrimo rizika ir padidinamas izoliacijos sistemos tvirtumas.

 
 

Tvirtas tarpsluoksnių klijavimas

Žiūrint iš šono, varinės šynos ir izoliacijos sluoksnis yra tvirtai sujungti, be išsisluoksniavimo ar burbuliukų, tvarkingais ir vienodais kraštais, suteikia vientisą ir tankią tekstūrą.

 
 

Aiškus identifikavimas

Lazeriu-graviruoti modelio ir poliškumo ženklai yra aiškūs ir atsparūs nusidėvėjimui-, juos galima atpažinti net ir ilgai-naudojant atšiaurioje aplinkoje, palengvinant „Power BusBar“ priežiūrą ir atsekamumą.

 
 

Tobulas terminalo lygumas

Kondensatoriaus jungties gnybtų paviršiai yra lygūs ir švarūs, padengti tolygiu sluoksniu, užtikrinančiu mažos{0}}varžos jungtį su kondensatoriaus laidais ir pašalinant liekamąjį montavimo įtempį.

 

Bus Bar Connector for New Energy

 

susisiekite su mumis

 

Jei ieškote stabilaus ir patikimoDC{0}}jungties kondensatoriaus šynaJūsų naujos energetinės transporto priemonės kondensatorių šynų sistemos sprendimas, susisiekite su mūsų inžinierių komanda dėl techninės pagalbos ir projekto sprendimų. Turėdami brandžių gamybos galimybių ir inžinerinės patirties suteiksime ilgalaikes-patikimas tiekimo garantijas jūsų projektui.


Ms Tina from Xiamen Apollo

Populiarus Žymos: šynų juostos jungtis, Kinijos šynų jungčių gamintojai, tiekėjai, gamykla

Siųsti užklausą