Vario štampuotų dalių komponentai

Visuose komponentuose kaip žaliava naudojami vienalyčiai gryno vario lakštai, atsisakant vario lydinių ir variu{0}}plakuoto plieno kompozitinio pagrindo. Vario lakštinio metalo dalys turi vienodą grūdelių dydį ir netrukdomus laidius kelius. Nedidelė gryno vario savitoji varža sumažina Džaulio šilumos nuostolius įrangos veikimo metu, o jo dabartinė-laida yra daugiau nei 30 % didesnė nei žalvario ir bronzos štampuotų dalių, kurių skerspjūvio plotas yra toks pat. Ilgalaikis-visos-apkrovos veikimas užtikrina stabilų temperatūros kilimą, sumažina saugiklio ir kontaktoriaus perkaitimą bei kontaktų erozijos gedimus.

Naudojant kelių{0}}stočių nepertraukiamo šaltojo štampavimo formavimo procesą, išlyginimo, lenkimo, perforavimo ir išankstinio-presavimo elastinės deformacijos procesai užbaigiami vienu tiekimu. Varinių presuotų dalių paviršiuje nėra pjovimo įbrėžimų ir įtempių koncentracijos zonų. Po štampavimo atliekamas niveliavimo ir įtempių atkaitinimo-atkaitinimo procesas, siekiant pašalinti vidinius įtempius, atsirandančius dėl štampavimo deformacijos, užkertant kelią konstrukcinėms deformacijoms ir kontaktinio pasipriešinimo poslinkiui esant ilgalaikiam -terminiam ciklui ir užtikrinama, kad jungiklių ir relių matmenų tikslumas išliktų nepakitęs po milijonų perjungimo ciklų.

Prieš užbaigiant gaminį, atliekami išsamūs pagreitinto senėjimo bandymai, imituojant drėgnas ir karštas lauko sąlygas energijos kaupimo elektrinėse, aukštos ir žemos temperatūros smūgius transporto priemonių elektros valdymo sistemose ir dažnas paleidimo{0}}sustabdymo operacijas esant didelei srovei įkrovimo krūvose. Varinių štampuotų elektros įrangos komponentų elastingos laidžios struktūros nuovargis buvo patikrintas per milijonus perjungimo ciklų, o kontaktų varžos svyravimų diapazonas kontroliuojamas neviršijant inžinerijos leistinos ribos, pašalinant ilgalaikių nutrūkstančių jungčių ir lanko susidarymo riziką.