Kodėl stringa nerūdijančio plieno varžtai ir veržlės? Pramonės mechanizmo analizė ir veiklos pasiūlymai

Nerūdijančio plieno tvirtinimo detalės dėl savo privalumų, tokių kaip atsparumas korozijai, estetika ir stabilus stiprumas, yra plačiai naudojami inžineriniame surinkime ir įrangos priežiūrai. Tačiau iš tikrųjų naudojant nerūdijančio plieno varžtai ir veržlės „užstringa“ (taip pat žinomas kaip šaltas suvirinimas arba fiksavimas). Paėmus tvirtinimo detales dažnai sunku išardyti įprastais metodais, todėl tai turi įtakos priežiūros efektyvumui ir gali sukelti tvirtinimo detalių gedimą bei padidinti priežiūros išlaidas. Atsižvelgiant į įprastų nerūdijančio plieno tvirtinimo detalių, tokių kaip nerūdijančio plieno varžtai, taikymo scenarijus, būtina sistemingai analizuoti šią problemą tiek iš medžiagų mechanizmų, tiek iš surinkimo elgsenos perspektyvų.

 

 

Nerūdijančio plieno varžtų ir veržlių užstrigimas iš esmės yra metalo paviršiaus gedimo reiškinys, kurį sukelia bendras trinties, slėgio ir medžiagos savybių poveikis. Nerūdijančio plieno paviršius remiasi labai plona pasyvinančia plėvele (chromo -turtinga oksido plėvele), kuri yra atspari korozijai. Priveržimo metu tarp sriegių atsiranda didelis kontaktinis įtempis ir santykinis slydimas, dėl ko pažeidžiama pasyvinimo plėvelė tam tikrose vietose, atidengiant šviežią metalą. Esant dideliam slėgiui ir trinties karščiui, šie atviri metalai prilimpa, sudarydami mikroskopinius „suvirinimo taškus“. Nuolat veržiant, šie suvirinimo taškai plyšta ir vėl{5}}prilimpa, galiausiai neleidžiant sriegiams tęsti santykinį judėjimą ir sukelti užstrigimą.

 

Be to, pats nerūdijantis plienas turi prastą šilumos laidumą, todėl sunku išsklaidyti trinties metu susidariusią šilumą, o tai dar labiau padidina paviršiaus sukibimo tendenciją. Šis procesas gerokai sustiprėja, kai priveržiamas didelis greitis ar perkrova, o tai yra dažnas gedimo veiksnys montuojant šešiakampius varžtus arba varžtus su šešiakampe galvute.

 

 

Remiantis praktine inžinerine patirtimi, nerūdijančio plieno tvirtinimo detalių užstrigimas dažniausiai yra glaudžiai susijęs su šiais veiksniais: Pirma, prastas surinkimo išlyginimas. Kai varžto ir veržlės ašys nesutampa, sriegio kontaktas keičiasi iš paviršiaus kontakto į vietinį linijinį kontaktą, todėl staiga padidėja slėgis ploto vienetui, lengvai subraižomas paviršius ir atsiranda sukibimas. Antra, dėl pernelyg didelio priveržimo greičio, ypač naudojant elektrinius ar pneumatinius įrankius, akimirksniu susikaupia trinties šiluma, kuri lengvai pažeidžia pasyvavimo plėvelę. Trečia, nepakankamas sutepimas arba pilnas sausas surinkimas su tiesioginiu metalo -su metalu-kontaktu žymiai padidina šalto suvirinimo riziką. Ketvirta, tos pačios klasės ir panašaus kietumo nerūdijančio plieno dalys, pvz., iš 304 nerūdijančio plieno pagaminti varžtai ir veržlės, yra labiau linkusios įstrigti esant didelėms apkrovoms.

 

Kai kuriais tikslaus surinkimo ar elektros prijungimo scenarijais, pvz., montuojant M10 gnybtų laidų gnybtus arba M8 lizdo galvutės varžtų gnybtus su tarpikliais, aukščiau nurodytų veiksnių nepaisymas žymiai padidins užstrigimo riziką.

 

 

Gamybos ir surinkimo požiūriu nerūdijančio plieno varžtų ir veržlių sugriebimas yra neišvengiamas. Pirma, montavimo metu užtikrinkite gerą išlygiavimą, laikydami varžto ašį statmeną prijungtų dalių paviršiui, išvengdami priverstinio sujungimo. Antra, griežtai kontroliuokite priveržimo greitį ir sukimo momentą, pirmenybę teikdami sukimo momento veržliarakčio naudojimui ir priverždami tolygiai ir lėtai, o ne priverždami dideliu greičiu{2}}. Šis principas taip pat taikomas sraigtų galvutės (nerūdijančio plieno) ir įvairių mašinų varžtų su Phillips galvutėmis surinkimui.

 

Trečia, tinkamas sutepimas yra viena iš pagrindinių priemonių, padedančių išvengti užstrigimo. Srieginę sritį užtepus specialiu nuo-užkibimo tepalu, galima žymiai sumažinti trinties koeficientą, sumažinti šilumos kaupimąsi ir sriegio paviršiuje suformuoti izoliacinį sluoksnį, užkertantį kelią tiesioginiam metalo sukibimui su metalu. Palyginti su įprasta mašinų alyva ar tepalais, anti-užkibimo priemonės, kurių sudėtyje yra kietų tepimo komponentų, yra stabilesnės naudojant nerūdijantį plieną. Ketvirta, kai leidžia sąlygos, naudojant skirtingų medžiagų ar rūšių nerūdijantį plieną galima sumažinti paviršiaus sukibimo tendenciją. Ši praktika ypač paplitusi montuojant plokščiagalvius varžtus su plokščia galvute arba plokščiagalvius šešiakampius nerūdijančio plieno varžtus.

 

 

Kai nerūdijančio plieno varžtai ir veržlės užsifiksuoja, įprasti išmontavimo būdai dažnai būna neveiksmingi. Pramonė paprastai pasirenka skirtingus gydymo sprendimus, atsižvelgdama į vietos sąlygas. Lengvam sukibimui gali būti naudojamos prasiskverbiančios atpalaiduojančios priemonės, kurios sumažina sukibimą tarp sriegių per įsiskverbimą ir vibraciją. Sunkesniais atvejais gali būti naudojamas kaitinimas termiškai išplėsti veržlę ir taip laikinai sumažinti poravimosi trukdžius; tačiau šis metodas reikalauja nuodugniai įvertinti supančios konstrukcijos atsparumą aukštai temperatūrai.

 

Kai sutepimas ar terminis apdorojimas problemos neišsprendžia, ardomasis išmontavimas tampa patikimesniu metodu. Pavyzdžiui, veržlės skirstytuvu tiesiogiai sulaužykite veržlės konstrukciją ir atskirkite ją nuo varžto. Kai kuriais techninės priežiūros scenarijais šiuo metodu galima išmontuoti kuo mažiau varžto pažeidimo, todėl jis praktiškai svarbus nerūdijančio plieno varžtų arba didelių SS varžtų priežiūrai.

 

 

Apibendrinant galima teigti, kad nerūdijančio plieno varžtų ir veržlių įstrigimo problema kyla dėl pačios medžiagos fizinių savybių ir yra glaudžiai susijusi su surinkimo procesu. Praktinėse operacijose laikantis pagrindinių „švaros, išlyginimo, lėto greičio ir tepimo“ principų ir derinant tai su tinkamo įrankio ir proceso parinkimu, tikimybėnerūdijančio plieno tvirtinimo detalėskonfiskavimas gali būti žymiai sumažintas. Ši patirtis turi universalią pamatinę vertę nerūdijančio plieno skardos varžtams, nerūdijančio plieno stogo sraigtams ir įvairių tipų plieniniams varžtams, plačiai naudojamiems statybose, įrangoje, elektronikoje ir konstrukcijų jungtyse.