Grynos geležies štampuoto relės jungo pritaikymo atnaujinimas relių elektromagnetinėse sistemose

Elektromagnetinė sistema yra pagrindinė elektromagnetinės relės architektūra, leidžianti elektriniu būdu valdyti perjungimą. Ritė, geležinė šerdis, spyruoklė ir jungas veikia kartu, kad elektros energiją paverstų mechanine energija. Jungas, kaip pagrindinis uždaros magnetinės grandinės komponentas, tiesiogiai lemia magnetinio srauto panaudojimo greitį ir bendrą veikimo stabilumą. Pure Iron Stamped Relay Yoke, pasižymintis puikiomis minkštomis magnetinėmis savybėmis, tapo pagrindine medžiaga, skirta optimizuoti relės magnetines grandines.

Po to, kai į ritę patenka sužadinimo srovė, sukuriamas pradinis magnetinis laukas. Srovės tipas lemia sistemos AC/DC savybes, o jungo medžiagos kokybė tiesiogiai riboja magnetinio lauko koncentracijos efektą. Naudojant didelio-grynumo elektrinę gryną geležį, įspaustą į tiksliosios relės jungo metalines štampavimo dalis, galima surinkti ir išsklaidyti magnetinio lauko linijas, žymiai sumažinant magnetinės grandinės nuotėkį ir reikalaujant mažesnės sužadinimo srovės, kad atitiktų magnetinio srauto sąlygas, reikalingas armatūros įjungimui.

Geležies šerdis susideda iš stacionarios geležinės šerdies ir kilnojamos armatūros. Jų santykinis poslinkis užbaigia kontakto atidarymą ir uždarymą. Medžiagos pasirinkimas priklauso nuo AC/DC veikimo sąlygų, naudojant silicio plieną arba gryną elektrinį geležį. Elektromagnetinės relės jungo rėmas, sukurtas naudojant tikslią štampavimo technologiją, puikiai atitinka šerdies mazgo matmenis, sukuria mažo -magnetinio-varža uždarą kilpą, sumažina armatūros veikimo delsą ir pagerina relės atsako greitį.

Reakcijos spyruoklė yra atsakinga už armatūros patraukimą atgal į pradinę padėtį po elektros energijos tiekimo nutraukimo. Spyruoklės jėgos parametrai turi būti tiksliai suderinti su magnetine traukos jėga; Magnetinės grandinės stabilumas yra esminis spyruoklės jėgos pasirinkimo kriterijus. Mažo-koercyvumo relės geležies lanko kronšteinas pasižymi minimaliu magnetinio veikimo smukimu dažno paleidimo-sustabdymo sąlygomis, kai yra valdomi magnetinės traukos jėgos svyravimai, palengvinantys standartizuotą spyruoklių parametrų dizainą.

Vykstant elektromagnetinės sistemos veikimo gerinimo tendencijai, didelio{0}}pralaidumo, mažo nuostolio{1}}minkštos magnetinės medžiagos palaipsniui pakeičia tradicinius mažo-anglies plieno jungus. Naujų energetinių transporto priemonių ir pramoninės valdymo įrangos relių jungų tikslumo ir atsparumo temperatūrai reikalavimai nuolat didėja. Lakštinio metalo relės jungė, išnaudojanti grynos geležies didelio soties magnetinę indukciją, tinka plačiam temperatūrų diapazonui nuo -40 laipsnių iki 125 laipsnių, tenkinant aukštos įtampos transporto priemonių relių kūrimo poreikius.

Šiuo metu naujų energetinių transporto priemonių ir automatinės įrangos pramonės plėtra skatina nuolatinį relių gamybos pajėgumų augimą, o tolesni galutiniai{0}}naudotojai nuolat skatina jungo apdorojimo ir medžiagų kartojimą. Galvanizuotas antikorozinis{2}}apdorotas relės plieninis jungas išlaiko puikų magnetinį pralaidumą ir padidina atsparumą korozijai, todėl tinka ilgalaikiam-nepertraukiamam darbui įvairiais atvejais.

Atsižvelgiant į pramonės medžiagų atnaujinimo tendencijas, mūsų gamyklos{0}}sukurtos ir masinės{1}}gamybosGrynos geležies štampuotas relės jungasNaudojamos didelio{0}}grynumo elektrinės grynos geležies žaliavos, tikslus kontroliuojamų matmenų štampavimas ir palaikomas pritaikytas paviršiaus apdorojimas, pvz., nikeliavimas ir cinkavimas. Jo magnetiniai nuostoliai ir atsparumas temperatūrai buvo išbandyti įvairiomis eksploatavimo sąlygomis, todėl tinka įvairiems pramoninio valdymo ir naujos energijos transporto priemonių relių mazgams. Maloniai kviečiame klientus susisiekti su mumis dėl užklausų dėl pavyzdžių ir masinių užsakymų.