Naujos energijos{0}}automobilių aukštos įtampos sergėtojo atidengimas: koks svarbus šis dalykas?

Nuolat tobulėjant naujoms energetinėms transporto priemonėms prie aukštesnės įtampos platformų (400 V / 800 V / 1 000 V), aukštos įtampos elektros sistemų saugumas ir patikimumas tapo pagrindiniu transporto priemonių dizaino akcentu. Tarp jų aukštos įtampos relės (taip pat žinomos kaip nuolatinės srovės kontaktoriai), kaip pagrindiniai valdymo komponentai, yra dvigubai atsakingi už aukštos įtampos grandinių įjungimo ir išjungimo valdymą ir saugos apsaugą. Jų veikimas tiesiogiai veikia visos transporto priemonės veikimo stabilumą ir atsparumą gedimams. Šiame procese pažangios medžiagų sistemos, pvz., metalizuota keramika, palaipsniui tapo pagrindiniais technologiniais būdais, padedančiais pagerinti aukštos įtampos įrenginių izoliaciją ir konstrukcinį patikimumą.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Funkciniu požiūriu aukštos{0}}įtampos relė iš esmės yra elektromagnetinis jungiklis, galintis greitai ir patikimai perjungti aukštos įtampos ir didelės srovės sąlygomis. Palyginti su tradicinėmis žemos{2} įtampos relėmis, jos kelia aukštesnius reikalavimus izoliacijos konstrukcijos projektavimui, lanko valdymui ir medžiagų pasirinkimui. Pavyzdžiui, aukštos įtampos aplinkoje vidinėje izoliacijos sistemoje dažnai reikia naudoti keramikos metalizavimo technologiją, kad būtų pasiektas labai patikimas keramikos ir metalo ryšys, taip pagerinant bendrą sandarumą ir dielektrinį stiprumą.

 

Struktūriniu požiūriu aukštos įtampos relės paprastai susideda iš elektromagnetinės ritės, armatūros mechanizmo, pagrindinės kontaktų sistemos, lanko{1}}gesinimo įtaiso ir korpuso. Jų veikimo principas pagrįstas elektromagnetine indukcija: įjungus ritę, sukuriamas magnetinis laukas, kuris varo armatūrą, taip uždarydamas arba atidarydamas kontaktus. Kontakto atskyrimo momentu greitai sukuriamas aukštos -įtampos lankas, kuris išskiria didžiulę energiją, todėl lanko-gesinimo sistema tampa pagrindiniu dizaino elementu. Šiuo metu kai kurie aukščiausios klasės gaminiai pramonėje naudoja keramikos{8}}į-metalinę struktūrą, pagerinančią lanko{11}}gesinimo kameros atsparumą aukštai temperatūrai ir atsparumą smūgiams dėl sandarios jungties tarp keraminio korpuso ir metalinių gnybtų.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kalbant apie pagrindinius našumo rodiklius, renkantis aukštos-įtampos reles reikėtų sutelkti dėmesį į vardinę įtampą, srovę, trumpalaikę-perkrovos galią, elektros tarnavimo laiką ir didžiausią pertraukimo galią. Pertraukimo pajėgumas yra pagrindinis saugos vertinimo parametras, tiesiogiai nustatantis, ar didelė-energijos srovė gali būti greitai nutraukta trumpojo jungimo-ar gedimo sąlygomis. Be to, labai svarbios yra ir kontaktinė medžiaga, ir ją atitinkanti struktūra. Paprastai norint pasiekti laidumo ir izoliacijos našumo pusiausvyrą, ją reikia projektuoti kartu su metalo keramikos technologija.

 

Naujų energetinių transporto priemonių sistemos architektūroje aukštos{0}}įtampos relės persmelkia kelias pagrindines posistemes. Pirma, akumuliatoriaus valdymo sistemoje (BMS) aukštos -tampos relė veikia kaip pagrindinis grandinės valdymo blokas, atsakingas už transporto priemonės aukštos- įtampos maitinimo šaltinio prijungimą ir atjungimą. Jis taip pat veikia su išankstinio-įkrovimo grandine, kad būtų užtikrinta švelnaus-paleidimo funkcija, užkertanti kelią kondensatoriaus viršįtampiams. Antra, įkrovimo sistemoje aukštos -įtampos relė prisiima atsakomybę už saugos izoliaciją ir apsaugą nuo gedimų, todėl pasiekiama dinamiška kontrolė realiuoju laiku{9}}stebėdami įtampą ir srovės būseną. Taikant šias programas, vidinėje struktūroje paprastai naudojami tikslūs-metalizuoti aliuminio keramikos komponentai, siekiant pagerinti izoliacijos patikimumą ir ilgalaikį stabilumą.

 

Be to, pagalbinėse sistemose, tokiose kaip elektriniai oro kondicionavimo kompresoriai ir elektrinės šildymo sistemos, aukštos{0}}įtampos relės taip pat atlieka lemiamą vaidmenį. Šios sistemos dėl dažnų paleidimo{2}}sustabdymo ciklų kelia didesnius reikalavimus mechaninei ir elektrinei relių eksploatavimo trukmei. Pristačius didelio našumo medžiagas, pvz., metalizuotą aliuminį keramiką, galima efektyviai pagerinti įrenginių stabilumą šiluminio ciklo ir vibracijos sąlygomis ir taip pailginti jų tarnavimo laiką.

 

Žvelgiant iš medžiagų technologijų plėtros tendencijų perspektyvos, keramikos metalizavimas tampa svarbia pagalbine aukštos{0} įtampos elektros prietaisų technologija. Suformavus tankų metalinį sluoksnį ant didelio -grynumo aliuminio oksido keramikos paviršiaus, galima ne tik pasiekti patikimas laidžias jungtis, bet ir žymiai pagerinti konstrukcinių komponentų hermetiškumą ir atsparumą aukštai -temperatūrai. Pavyzdžiui, didelio grynumo aliuminio oksido tikslios pažangios keraminės metalizacijos dalys yra plačiai naudojamos aukštos įtampos relių sandarinimo konstrukcijose ir izoliacijos komponentuose.

 

Be to, tobulėjant naujoms energetinėms transporto priemonėms siekiant didesnio galios tankio ir aukštesnio saugos lygio, reikalavimai izoliacinėms medžiagoms ir toliau didės. Tradicinės organinės izoliacinės medžiagos yra linkusios senti arba lūžti veikiant aukštai temperatūrai ir aukštai įtampai, o precizinė metalizuota keramika, pasižyminti puikiomis dielektrinėmis savybėmis ir mechaniniu stiprumu, palaipsniui pakeičia kai kurias tradicines medžiagas ir tampa svarbiu pasirinkimu svarbiems konstrukciniams komponentams.

 

Įprastu pritaikymo lygiu metalizuota keramika taip pat gali būti naudojama aukštos{0}}tampos jungčių gnybtuose, izoliacinėse įvorėse ir maitinimo modulių pakuotėse. Pavyzdžiui, metalizuoto aliuminio oksido keramika, skirta elektriniams komponentams, ir metalizuotų keraminių izoliacinių vamzdžių metalizuotos keramikos dalys gali būti naudojamos labai patikimiems izoliacijos takams statyti, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų, susijusių su lanko susidarymu ar gedimu. Tuo tarpu metalizuoti keraminiai galios puslaidininkių korpusai taip pat plačiai naudojami galios elektroniniuose moduliuose, kad būtų galima atlikti dvigubas efektyvaus šilumos išsklaidymo ir elektros izoliacijos funkcijas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Apibendrinant galima pasakyti, kad aukštos{0}}įtampos relės yra ne tik pagrindiniai valdymo mazgai aukštos-tampos naujų energijos transporto priemonių sistemose, bet ir esminės sistemos saugos projektavimo kliūtys. Jų našumo gerinimas priklauso nuo sinergetinės pažangos medžiagų technologijų ir konstrukcijų projektavimo srityse, ypač pažangių keramikos technologijų, pvz., didelio-stiprumo metalizuotų keramikos komponentų, kurie nuolat skatina aukštos-įtampos elektrinių komponentų kūrimą siekiant didesnio patikimumo ir ilgesnio tarnavimo laiko.

 

 

Atsižvelgdami į nuolatinį aukštos{0} įtampos elektros sistemų atnaujinimą, mes sutelkiame dėmesį į technologinius tyrimus ir plėtrą bei metalizuotos keramikos gamybą, teikdami sprendimus, apimančiusMetalizuota keramika elektros komponentams, tikslus aliuminio oksido keramikos apdorojimas ir įvairūs didelio{0}}patikimumo konstrukciniai komponentai. Naudodami brandžius keramikos metalizavimo procesus ir tikslaus apdirbimo galimybes, galime pateikti stabilius, aukštai -įtampai-atsparius ir ilgai{4}}tarnaujančius pagrindinius aukštos-įtampos relių, maitinimo modulių ir naujų energijos elektros sistemų komponentus, padedančius naujoms energiją naudojančioms transporto priemonėms ir energijos kaupimo sistemoms pasiekti aukštesnį saugos ir našumo lygį.