Aukštos įtampos

Plokštėje esantys aukštos-įtampos nuolatinės srovės kontaktoriai yra šerdies perjungimo įtaisai aukštos-įtampos naujų energijos transporto priemonių grandinėse, atsakingi už maitinimo akumuliatoriaus grandinės perjungimą ir apsaugą nuo gedimų. Jie yra suderinami su 300V–800V transporto priemonių aukštos{6}}įtampos platformomis, pagrįstomis vakuuminio lanko-gesinimo struktūra, kad slopintų lanko susidarymą perjungimo metu, ir plačiai įrengiami pagrindinėse srityse, pvz., akumuliatorių paketuose ir aukštos{8}}tampos paskirstymo dėžutėse. Visos transporto priemonės aukštos ir žemos įtampos veikimo sąlygos yra sujungtos. EV HVDC kontaktoriaus laikiklis, kaip kontaktoriaus guolis ir tvirtinimo konstrukcija, atlaiko įvairias veikimo sąlygas, įskaitant transporto priemonės vibraciją, elektromagnetinius trukdžius ir įtampos svyravimus, tiesiogiai nulemdamas ilgalaikį aukštos įtampos grandinės veikimo stabilumą.

Pramonėje jau seniai egzistuoja trys tipiškos atrankos klaidingos nuomonės, kurios gali lengvai sukelti aukštos{0}}įtampos saugos pavojų. Pirma, sudėtinga pakeisti aukštos-tampos kontaktorius žemos-tampos relėmis, turinčiomis tokias pačias specifikacijas. Įprastuose įrenginiuose nėra lanko{5}}gesinimo kamerų, o nutrūkus aukštos-įtampos nuolatinei srovei, kontaktai greitai išdegs. Antra, aklai siekti itin-aukštos įtampos atsparumo modelių yra neveiksminga; naudojant kilovoltų-lygio produktus 400 V platformai, išlaidos tik didėja. Trečia, nepaisoma kontaktorių{12}}gedimo vertės, traktuojant juos tik kaip įprastus perjungimo komponentus. Antspauduoto minkštojo geležinio kronšteino matmenų tikslumas ir izoliacijos charakteristikos turi atitikti vardinius kontaktoriaus parametrus, kad būtų išvengta surinkimo suderinamumo defektų, atsiradusių dėl pasirinkimo klaidų.

Transporto priemonės pasirinkimas turi atitikti kontaktoriaus įtampos atsparumo įvertinimą, atitinkantį aukštos -įtampos platformos specifikacijas. 400V modeliai turi naudoti 450 V-500 V gaminius, o 800 V greitojo- įkrovimo platformose turi būti naudojami 1 000 V- lygio įrenginiai, o didžiausios iškrovos srovėje rezervuota didžiausia srovė. Vakuuminės lanko{10}}gesinimo kameros, aukštai{11}}temperatūrai atsparūs kontaktai ir sandari kapsulė yra pagrindinės technologinės aukštos-tampos kontaktorių kliūtys, o automobilinių{14}}produktų patikros ciklas yra ilgas. Precizinis štampuotas EV relės laikiklis naudoja didelio-tikslumo vientiso liejimo procesą, užtikrinantį stabilų kontaktoriaus fiksavimą ir sumažinantį poslinkį, atsirandantį dėl važiuojančių smūgių, užtikrinant tikslų kontaktų išlygiavimą.

Šiuo metu aukštos{0}}įtampos architektūros plačiai naudojamos keleiviniuose ir komerciniuose naujuose energijos tiekimo automobiliuose, o 800 V greito-įkrovimo modeliai ir toliau didėja. Griežtėjant maitinimo baterijų saugos taisyklėms, aukštos-įtampos kontaktoriai tapo esminiais energijos paskirstymo sistemų komponentais. Pramonės technologines iteracijas lemia dvi pagrindinės kryptys: ilgas -tarnavimo laikas, atsparios korozijai- kontaktinės medžiagos ir miniatiūriniai integruoti kontaktoriai, prisitaikantys prie kompaktiškų baterijų blokų išdėstymo ir padidinantys aukštos- įtampos saugos dubliavimą. Precision Metal Stamping for EV Contactor tuo pat metu atnaujinamas į lengvą ir{10}}ugnį slopinančią izoliaciją, sumažinant montavimo vietą ir atitinkančią integruotų transporto priemonių kūrimo tendencijas.

Transporto priemonės užvedimo{0}}sustabdymo ciklų metu akumuliatoriaus įtampa labai sumažėja. Elektros trikdžiai žemos-įtampos pusėje per laidų pynę yra nukreipiami į aukštos-įtampos skyrių, todėl kontaktoriai patiria trumpalaikę-vibraciją ir nutrūkstančias jungtis, sukeliančius lanko nuostolius ir gedimų kodus. Kuriant transporto priemonę reikia atlikti patvarumo bandymus esant ekstremalioms sąlygoms, pvz., esant mažam-galios iškrovimui ir šaltam paleidimui, siekiant patikrinti kontaktoriaus atsparumą trikdžiams. EV Relay Pure Iron štampavimo dalis turi įmontuotą -vibracijos-slopinimo struktūrą, mažinančią įtampos svyravimų sukeltą kontaktoriaus rezonansą, izoliuojančią žemos-įtampos elektromagnetinius trukdžius ir sumažinančią kontaktų erozijos tikimybę.

Stabilus aukštos įtampos{0}}kontaktorių veikimas priklauso nuo patikimos apkrovą{1}}nešančios konstrukcijos. Įprasti lakštinio metalo laikikliai rinkoje nėra pakankamai tvirti ir turi silpną izoliaciją, todėl jie netinkami sudėtingoms transporto priemonių aukštos{3} įtampos sąlygoms. MūsųEV HVDC kontaktoriaus laikiklisyra specialiai sukurtas 400 V / 800 V platformoms, naudojant stiprią-ugnį-slopinančią, didelio-tvirto pagrindo medžiagą, integruotą vibracijos-slopinimo ir magnetinio ekranavimo struktūrą bei griežtai kontroliuojamas surinkimo leistinas nuokrypas. Jis veiksmingai izoliuoja aukštos ir žemos{7}}tampos elektromagnetinį skersinį pokalbį, sumažina kontaktoriaus vibraciją, kurią sukelia paleidimo-sustabdymo įtampos kritimai, ir žymiai pailgina bendrą aukštos -tampos kontaktoriaus tarnavimo laiką. Jis suderinamas su aukštos įtampos{11}}galios paskirstymo mazgais įvairiose hibridinėse ir grynai elektrinėse transporto priemonėse.

Jei norite standartizuotų arba pritaikytų elektrinių transporto priemonių kontaktorių „Pure Iron Base“ sprendimų, pritaikytų prie transporto priemonių aukštos{0}} įtampos kontaktorių, nedvejodami aptarkite pavyzdžių bandymą ir masinį pirkimą.