Kaip veikia judantis varinis kontaktas, padengtas sidabru, skirtas EV HVDC kontaktoriui?

Spartus naujų energiją naudojančių transporto priemonių vystymas iš esmės keičia automobilių komponentų gamybos aplinką. Kaip pagrindinė pavaros variklio, akumuliatoriaus sistemos ir elektroninio valdymo bloko sudedamoji dalis, judantis varinis kontaktas, padengtas sidabru, skirtas EV HVDC kontaktoriui, tiesiogiai lemia visos transporto priemonės efektyvumą, saugumą ir veikimo diapazoną. „Trijų-elektrinėje“ sistemoje (elektrinėje pavaroje, akumuliatoriuje ir variklyje) pavaros variklio statoriaus ir rotoriaus šerdys yra tiksliai štampuotos iš didelio -stiprumo, didelio- tikslumo ne-orientuoto silicio plieno lakštų. Jų matmenų leistinos nuokrypos turi būti kontroliuojamos ±0,01 mm tikslumu, o laminatų lygumas tiesiogiai veikia magnetinio srauto efektyvumą ir energijos sąnaudas.

Tikslioji štampavimo technologija skiriasi nuo tradicinio štampavimo ypatingais reikalavimais medžiagoms, formoms ir įrangai. Norint pasiekti didelio-tankio laminavimo ir mažo geležies nuostolių charakteristikas, naujos energijos relės štampavimo šerdyje turi būti naudojamas mikrokristalinis legiruotas plienas arba specialiai apdorotas silicio plienas. Jo tempiamasis stipris turi būti stabilus nuo 600 MPa iki 700 MPa, taip pat turėti mažą takumo koeficientą ir didelį pailgėjimą, kad būtų užtikrinta, kad esant stipriam triašiam gniuždymo įtempiui neatsirastų įtrūkimų ar įtrūkimų. Šiuo metu yra įvaldyta masinės gamybos 0,2 mm itin plono silicio plieno štampavimo technologija. Naudojant savaime-sukurtą statoriaus laminavimo apdorojimo įrenginį ir integruotą šerdies tankinimo bandymo mašiną, šerdies laminavimo tankis pagerėjo 30 proc., žymiai sumažino variklio ne{11}}apkrovos nuostolius.

Naujose energijos transporto priemonėse didėjant įtampai ir didesniam greičiui, EV relės vario lakštų štampavimo taikymas išsiplėtė nuo vienos šerdies iki pagrindinių komponentų, tokių kaip akumuliatoriaus jungtys, pavaros galų dangteliai ir elektromagnetiniai ekranavimo dangčiai. Šie komponentai dažniausiai naudojami iš vario lydinių, sidabru dengtų gnybtų arba aliuminio lydinių, kuriems reikalingas puikus elektros ir šilumos laidumas bei konstrukcijos stiprumas. Pavyzdžiui, baterijų modulių sidabru dengtos varinės jungtys-turi išlaikyti žemą kontaktinį atsparumą ilgą laiką, esant aukštai-temperatūrai ir aukštai{5}}drėgmei. Šių jungčių paviršiaus apdaila ir matmenų stabilumas po štampavimo tiesiogiai veikia šilumos valdymo efektyvumą ir baterijos bloko saugos dubliavimą.

Šiuo metu mano šalies varinis kontaktinis terminalas, skirtas EV HVDC relinių kontaktorių pramonei, spartina vietinį pakeitimą. 2025 m. naujų energetinių transporto priemonių variklių branduolių vidaus rinkos dydis viršijo 10 mlrd. juanių. Įmonės, turinčios nacionalinio- lygio specializuotą ir novatorišką „mažojo milžino“ kvalifikaciją ir daugybę pagrindinių technologijų patentų, sėkmingai įsiliejo į pasaulinę pirmaujančią tiekimo grandinę. Pramonės apskaičiavimai rodo, kad 2026 m. mano šalyje vienai naujai energetinei transporto priemonei sunaudojamo tikslaus-štampavimo plieno kiekis padidės nuo dabartinių 12{12}}15 kg iki beveik 20 kg, o bendra paklausa rinkoje turėtų viršyti 3 mln. tonų. Šis augimas slypi sinergetinis formų projektavimo galimybių proveržis, didelės spartos progresyviojo štampavimo technologija ir viso proceso kokybės atsekamumo sistema.

Ateityje, nuolat gerinant variklio galios tankį ir baterijų bloko struktūrines naujoves, vario štampavimo terminalas, skirtas EV įkrovimo relei, vystysis link lengvumo, integravimo ir intelektualumo. Įmonės turi nuolat investuoti į mokslinius tyrimus ir plėtrą, optimizuoti medžiagų santykį, pratęsti formų tarnavimo laiką ir atlikti automatizuotus internetinius bandymus, kad sukurtų nepakeičiamą konkurencinę barjerą naujų energiją naudojančių transporto priemonių „tiksliosios gamybos“ kelyje. Tikroji esmė nebėra tik štampavimo įrangos tonažas, bet ir gili medžiagų mokslo, proceso tikslumo ir sistemų inžinerijos integracija.

Mes pradėjomeJudantis varinis kontaktas, padengtas sidabru, skirtas EV HVDC kontaktoriui, suformuotas naudojant labai-tikslią štampavimo technologiją ir pagamintas iš aukštos-kokybės vario su sidabru. Jis pasižymi puikiu elektros laidumu, šilumos laidumu ir atsparumu korozijai, tiksliai prisitaiko prie EV aukštos-įtampos nuolatinės srovės kontaktorių ir atitinka mažo kontaktinio pasipriešinimo bei didelio stabilumo aukštoje temperatūroje ir drėgmės sąlygomis reikalavimus, puikiai atitinkančią tiksliai štampuotų dalių atnaujinimo tendenciją.

Giliai įsišakniję vario terminalo Ag{0}}, padengto HVDC kontaktoriui, srityje, mūsų produktai gali tiksliai atitikti įvairių transporto priemonių modelių poreikius. Maloniai kviečiame klientus teirautis apie gaminio informaciją, aptarti bendradarbiavimą ir bet kuriuo metu pateikti užsakymus, kad kartu pradėtume naują tikslios gamybos kelią naujų energijos transporto priemonių pramonėje.