Vario lydiniai: pagrindinė naujos energijos transporto priemonių pramonės plėtros parama

Naujoji energetikos pramonė sparčiai auga, o ličio baterijos ir naujos energijos transporto priemonės sulaukia didelio dėmesio. Vario lydinių pramonė, kaip pagrindinė šio augimo atrama, yra neabejotinai svarbi. Fiksuotas varinis gnybtas, skirtas naujos energijos aukštos įtampos relėms, pagrindinėms vario lydinių taikymo sritims, jungia pagrindinius naujos energijos transporto priemonių elektros sistemos komponentus. Be didelio-našumo vario lydinių ir susijusių komponentų technologijų naujosios energetikos pramonės plėtra būtų tarsi medis be šaknų, negalintis išlaikyti pažangos.

Naujų energetinių transporto priemonių pagrindinis energijos šaltinis yra elektra. Šios elektros energijos perdavimas ir panaudojimas priklauso nuo puikių laidžių medžiagų, o vario lydiniai, pasižymintys puikiu laidumu, tapo pramonės pasirinkimu. EV relių vario lakštų štampavimui naudojamas didelis vario lydinių laidumas, kad būtų užtikrintas stabilus perdavimas aukštos -įtampos grandinėse. Duomenys rodo, kad naujos energijos transporto priemonės naudoja daug daugiau vario nei tradicinės benzininės transporto priemonės; vienai elektrinei transporto priemonei sunaudojama iki 80 kg vario, o vienai įkrovimo krūvai – maždaug 10 kg. Vario lydinių paklausa rinkoje ir toliau auga.

Trys-elektrinės sistemos (baterija, variklis ir elektroninė valdymo sistema) yra naujų energiją naudojančių transporto priemonių, kurių komponentai, pvz., variklių sistema ir aukštos įtampos{1}} laidų pylimai, naudojant daug vario lydinių, branduolys. Varinis kontaktinis gnybtas, skirtas EV HVDC relės kontaktoriui, kaip pagrindiniai komponentai, tiesiogiai veikia elektros jungčių patikimumą. Aukštos-įtampos relės valdo didelių srovių perjungimą; kiekvienai naujai energetinei transporto priemonei reikalingos 5-8 aukštos įtampos nuolatinės srovės relės, o fiksuoti variniai gnybtai yra pagrindinis grandinių jungčių laikiklis, kurį galima pritaikyti įvairiai.

Naujų energetinių transporto priemonių eksploatavimo aplinka yra sudėtingesnė: dažnos įsijungimo srovės, didelės gedimų srovės ir didelis elektrinių komponentų temperatūros padidėjimas. Tai kelia griežtus reikalavimus vario lydinio medžiagoms. Varinis elektromobilių įkrovimo relių štampavimo gnybtas turi turėti tokias charakteristikas kaip didelis stiprumas, didelis laidumas ir paprastas apdirbimas, kad atitiktų aukštos -tampos relių eksploatacinius poreikius ir užtikrintų transporto priemonės veikimo stabilumą. Tai privertė vario lydinių pramonę nuolat optimizuoti medžiagų veikimą, kad atitiktų naujosios energetikos pramonės plėtros poreikius.

Anksčiau buvo tam tikras atotrūkis tarp vietinių ir užsienio didelio našumo{0}}vario lydinių medžiagų, o pagrindinių komponentų, pvz., pritaikyto vario štampavimo elektromobilių relėms, tyrimai ir plėtra buvo gana atsilikę. Dabar šalies įmonės padidino investicijas į mokslinius tyrimus ir plėtrą, naudodamos technologijas, pvz., didelius duomenis ir modeliavimą, kad sukurtų didelio našumo{2}}vario lydinius, tinkamus naujoms energijos aukštos{3} įtampos relėms. Susiję fiksuoto vario terminalo gaminiai patenkino rinkos paklausą, palaipsniui mažindami atotrūkį nuo tarptautinių standartų.

Nuolat didėjant naujų energiją naudojančių transporto priemonių skaičiui, aukštos{0}}įtampos relių ir atitinkamų stacionarių varinių gnybtų paklausa rinkoje toliau didės. MūsųFiksuotas varinis naujos energijos aukštos įtampos relės gnybtaspagamintas iš didelio-tvirto, didelio laidumo-vario lydinio, suderinamo su įvairiomis aukštos-tampos relėmis, galinčiomis atlaikyti sudėtingas veikimo sąlygas, užtikrinti stabilias grandinių jungtis ir visiškai atitikti griežtus naujų energetinių transporto priemonių reikalavimus. Dėl konkrečių specifikacijų, suderinamų modelių ir informacijos apie masines kainas susisiekite su mumis. Taip pat galite pateikti užsakymą tiesiogiai. Teiksime profesionalų techninį palaikymą ir visapusišką aptarnavimą po-pardavimo, kad padėtume efektyviai vykdyti jūsų projektus.