Miltelinių dangų naudojimo elektrinėse transporto priemonėse perspektyvos

Pasauliniu mastu sutarus dėl transporto elektrifikavimo spartinimo, naujų energijos transporto priemonių pramonė per pastaruosius kelerius metus pasiekė šuolį. Net pasaulinės pandemijos ir mikroschemų trūkumo, turinčio didelį poveikį tradicinei automobilių rinkai, fone, naujos energetinės transporto priemonės išlaikė stiprų augimo tempą ir tapo pagrindiniu naujų pardavimų pasaulinėje automobilių pramonėje varikliu. Kadangi skverbtis į rinką ir toliau didėja, elektrinės transporto priemonės pereina nuo „masto plėtros etapo“ prie „sistemos saugos ir patikimumo gilaus optimizavimo etapo“, kuriame aukštos įtampos elektros sistemų izoliacijos dizainas tapo vienu iš pagrindinių techninių problemų.

 

 

Dabartiniai pagrindiniai elektromobilių produktai apima daugybę techninių maršrutų, įskaitant HEV, PHEV, EREV ir grynai elektrines, o jų aukštos{0}}įtampos sistemos įtampos lygis paprastai svyruoja nuo 200 V iki 800 V. Atsižvelgiant į labai integruotos transporto priemonių architektūros ir nuolat mažėjančios erdvės dizaino tendenciją, kaip pasiekti patikimą, stabilų ir masiškai -gaminamą elektros izoliacijos sprendimą ribotoje struktūrinėje erdvėje tapo tikru iššūkiu kuriant energijos akumuliatorių sistemas.

 

Pagal dabartinę elektromobilių saugos standarto sistemą aukštos įtampos komponentų izoliacijos patikimumas{0}} yra tiesiogiai susijęs su personalo apsauga nuo elektros smūgio, funkcine sauga ir apsaugos nuo sistemos gedimų galimybėmis. Kaip aukštos-įtampos energijos pagrindas, maitinimo akumuliatoriaus sistemos izoliacinė konstrukcija ne tik veikia atskirų elementų saugą, bet ir lemia sistemos stabilumą akumuliatoriaus modulyje, akumuliatoriaus pakete ir net visos transporto priemonės lygyje.

 

 

Ankstyvosiose baterijų gamybos stadijose išorinė elementų izoliacija daugiausia priklausė nuo dangos. Tačiau baterijų moduliams tobulėjant link didelės integracijos, automatizavimo ir CTP (Cell to Pack), tradicinės dangos medžiagos palaipsniui atskleidė automatizavimo pritaikomumo, surinkimo nuoseklumo ir ilgalaikio -patikimumo apribojimus.

 

Atsižvelgiant į tai, miltelinis dažymas, kaip brandi pramoninė dengimo medžiaga, buvo palaipsniui įtraukta į maitinimo baterijų elementų izoliacijos konstrukciją. Suformavus ištisinį ir tankų izoliacijos sluoksnį naudojant purškiamą dangą, efektyviai išvengiama oro tarpo problemų ir pasižymi tokiomis savybėmis kaip stabilus sukibimas, atsparumas pažeidimams ir tinkamumas visiškai automatizuotai gamybai. Didelės apimties-gamyboje nepriklausomas ląstelių purškimo dengimo procesas padeda užtikrinti stabilią izoliacijos kokybės kontrolę pradiniame etape ir suteikia patikimą pagrindą tolesniam modulio ir paketo surinkimui.

 

 

Prizminėse baterijos elementų struktūrose, kadangi korpuso potencialas yra tarp teigiamų ir neigiamų elektrodų, pats elementas savaime įkraunamas projektavimo lygiu. Siekiant išvengti korozijos ar saugos rizikos, kurią sukelia kontaktas tarp korpuso ir išorinių konstrukcijos komponentų, veiksminga izoliacija turi būti pasiekta naudojant išorinę izoliaciją. Šiuo atveju miltelinės dangos iš esmės sukuria elemento „izoliacinį sluoksnį“, užtikrinantį elektros saugą ir pagerinant bendrą konstrukcijos patikimumą.

 

Lyginant su tradiciniais sprendimais, miltelinės dangos pasižymi labiau subalansuotu atsparumu korozijai, atsparumu drėgmei karščiu ir efektyvumo išsaugojimu po terminio šoko. Be to, jų taikymo procesas yra lengviau automatizuojamas, atitinkantis dvigubus energijos baterijų gamybos efektyvumo ir nuoseklumo reikalavimus.

 

 

Kadangi elektromobilių aukštos{0} įtampos sistemų sudėtingumas ir toliau didėja, miltelinių dangų naudojimas palaipsniui išplėtė nuo elementų izoliacijos iki platesnės elektros ekosistemos, įskaitant vidinius akumuliatoriaus bloko struktūrinius komponentus, šilumos valdymo sistemas, korpuso mazgus, variklių sistemas ir aukštos{1}} įtampos jungčių komponentus.

 

Esant didelės -srovės perdavimo scenarijus, šynų sistemos palaipsniui pakeičia tradicinius aukštos{1} įtampos kabelius, tapdamos pagrindine laidžiąja struktūra energijos baterijose ir elektros pavarų sistemose. Milteliniu būdu padengus izoliuoto vario šynų juostos paviršių, galima pasiekti stabilią elektros izoliaciją, žymiai nepadidinant konstrukcijos matmenų. Milteliniu būdu padengtos šynos atstovaujami sprendimai subalansuoja izoliacijos charakteristikas ir šilumos išsklaidymo reikalavimus, padedančius sumažinti sistemos šiluminę riziką.

 

Praktikoje tokios formos kaip epoksidinės purškimo varinės baterijos magistralės, epoksidiniais milteliniais dažais dengtos šynos, nikeliu{0}}padengtos izoliuotos šynos ir skarda{1}}padengtos izoliuotos šynos naudojamos įvairiuose įtampos lygiuose ir įrengimo aplinkoje. Šios šynų dangos technologijos sudaro tankų izoliacinį sluoksnį naudojant šynų izoliacinės dangos miltelius arba šynų izoliacinius dažus, leidžiančius šynai išlaikyti stabilų veikimą esant aukštai temperatūrai, didelei drėgmei ir šiluminio smūgio sąlygomis.

 

 

Sistemos saugos požiūriu izoliacinės dangos šynos, sudarytos iš miltelinių dangų, veiksmingai slopina srovės nuotėkio riziką ir sumažina terminio nutekėjimo dėl netinkamo elektros naudojimo tikimybę. Žvelgiant iš gamybos perspektyvos, jo savybės, kad jame nėra lakiųjų organinių junginių ir perdirbamų per daug puršktų miltelių, atitinka automobilių pramonės ekologiškos gamybos ir tvarios gamybos reikalavimus.

 

Akumuliatoriaus aušinimo sistemose šynos epoksidinė miltelinė danga ir epoksidine milteline danga izoliuota varinė šyna, kurioje naudojamos epoksidinės sistemos, gali pagerinti atsparumą korozijai ir mechaninį stabilumą, kartu užtikrinant elektros izoliaciją, prisitaikant prie ilgalaikių šiluminio ciklo sąlygų. Panašios **Epoxy Power Coating Insulated Šynų** technologijos tampa vienu iš svarbių pagrindinių aukštos įtampos sistemų procesų.

 

 

Elektromobiliams tobulėjant link aukštesnės įtampos platformų, didesnio energijos tankio ir ilgesnio tarnavimo laiko, elektros izoliacijos projektavimo svarba dar labiau išryškės. Miltelinės dangos su brandžiu proceso pagrindu, stabiliomis izoliacinėmis savybėmis ir gerai pritaikoma automatizuotai gamybai tampa nepakeičiama pagrindine aukštos-tampos akumuliatorių sistemų ir šynų konstrukcijų technologija.

 

Transporto priemonių gamintojams ir komponentų tiekėjams tebėra ilgalaikis iššūkis{0}} rasti pusiausvyrą tarp saugos, našumo ir kainos. Žvelgiant į dabartines technologijų tendencijas, nuolatinis optimizavimasMiltelinio dažymo izoliacinė šynair aukštos{0}}įtampos izoliacinės konstrukcijos užims vis svarbesnę vietą būsimoje elektromobilių pramonės grandinėje.