Naujų lanksčių energijos jungčių saugaus laidumo analizė aukštos{0}}įtampos akumuliatorių ir energijos kaupimo sistemose

Sparčiai tobulėjant naujoms energiją naudojančioms transporto priemonėms ir energijos kaupimo sistemoms, aukštos{0}}įtampos nuolatinės srovės grandinės susiduria su dvejopais iššūkiais – didesniu galios tankiu ir vis sudėtingesnėmis darbo sąlygomis. Nuo traukos akumuliatorių ir komercinės / pramoninės energijos kaupimo iki tinklelio -pusės piko-skutimosi sistemos – laidžios jungtys ne tik palengvina srovės perdavimą, bet ir tiesiogiai veikia sistemos saugą ir energijos vartojimo efektyvumą. Lanksčios laidžios struktūros-dažnai vadinamos „naujos energijos lanksčios jungtys“-tampa svarbiais komponentais, užtikrinančiais stabilų aukštos įtampos grandinių veikimą.

 

 

 

Didelio{0}}įkrovimo ir iškrovimo sąlygomis momentiniai srovės šuoliai sustiprėja, todėl kontaktiniuose taškuose dažnai atsiranda vietinių temperatūros šuolių; tai gali paspartinti izoliacinių medžiagų senėjimą ir netgi sukelti šilumos nutekėjimo riziką. Tuo pačiu metu akumuliatoriaus modulių tūris nuolat keičiasi važiuojant dviračiu, todėl didėja mechaninis įtempis. Tradicinės standžios jungtys yra linkusios į nuovargio sukeltus lūžius arba kontaktinio pasipriešinimo svyravimus.

 

Be to, ilgalaikis šiluminio ciklo, drėgmės svyravimų ir druskos purškimo korozijos poveikis{0}} pagreitina metalo paviršiaus oksidaciją, palaipsniui mažindamas laidumą ir sukeldamas latentinį pavojų saugai. Todėl aukštos-įtampos sistemoms reikalingos jungtys, siūlančios mažos varžos, didelio lankstumo ir išskirtinio patvarumo derinį.

 

 

Traukos akumuliatorių sistemose lanksčios jungtys pirmiausia palengvina srovės perdavimą tarp akumuliatoriaus gnybtų ir šynų. Greito įkrovimo ir didelio-greičio iškrovimo metu šios jungtys turi atlaikyti didelį srovės tankį ir išlaikyti mažą kontaktinę varžą, kad būtų sumažintas džaulio įkaitimas.

 

Pavyzdžiui, didelės-galios programose, baterijos-pusėms jungtims reikia tvirtų mechaninių buferio pajėgumų, kad būtų galima prisitaikyti prie poslinkių, atsirandančių dėl ciklinio akumuliatoriaus elementų išsiplėtimo; šis lankstus kompensavimo mechanizmas veiksmingai sumažina struktūrinio nuovargio riziką. Naujų energetinių transporto priemonių elektrinės pavaros sistemose komponentų, pvz., alavuotų varinių šynų, naudojimas padeda padidinti atsparumą oksidacijai ir ilgalaikį laidų stabilumą.

 

Be to, aukštos -įtampos platformų-, pvz., „Cell{2}}to-Pack“ (CTP) ir „Cell-to{5}}Cassis“ (CTC) architektūros-, dizaino tendencijos nustato griežtesnius erdvinio prisitaikymo reikalavimus, todėl reikia išlaikyti pusiausvyrą tarp didelės srovės talpos{7}. III. Ilgalaikiai{10}}Energijos kaupimo sistemų stabilumo reikalavimai

 

Energijos kaupimo programose sistemos dažnai veikia ilgiau nei dešimtmetį, todėl ilgalaikis{0}}jungčių komponentų stabilumas yra kritinė metrika. Nepriklausomai nuo to, ar tai yra gyvenamoji, ar C&I (komercinė ir pramoninė) energijos kaupimas, sistemos turi veikti nuolat su mažais nuostoliais ir atlaikyti šiluminį ciklą, kurį sukelia paros temperatūros svyravimai ir dažni įkrovimo{2}}iškrovimo ciklai.

 

Tinklo{0}}pusės energijos kaupimo sistemos dažnai įkraunamos ir iškraunamos dideliu-greičiu, todėl keliami didesni šilumos išsklaidymo ir jungiamųjų konstrukcijų atsparumo smūgiams reikalavimai. Tokioms programoms reikalingas stabilus kontaktų veikimas esant stipriai-srovei, kad būtų išvengta sistemos efektyvumo pablogėjimo dėl vietinio perkaitimo.

 

Kai kuriose hibridinėse konstrukcijose, kuriose derinamos elektrinės transporto priemonės ir energijos kaupimas, paviršiaus apsaugos technologijų,{0}}tokių kaip elektromobilių šynų dangos-, įdiegimas padeda padidinti bendrą atsparumą aplinkai ir taip pailginti sistemos tarnavimo laiką.

 

 

 

Aukštos{0}}įtampos laidžių struktūrų paviršiaus apdorojimo procesai tiesiogiai veikia bendrą našumą. Siekiant išspręsti sudėtingas eksploatavimo aplinkas, varinių šynų dengimo technologijos plačiai naudojamos siekiant pagerinti laidžių medžiagų atsparumą korozijai ir elektrinį stabilumą.

 

Miltelinio dažymo sistemose dažnai naudojami specializuoti šynų dangos milteliai ir epoksidinės -pagrindo milteliai, siekiant pagerinti izoliaciją, užtikrinančią stabilų veikimą net ir didelės{1}}drėgmės ar{2}}druskos (druskos purškimo) aplinkoje. Be to, milteliniu būdu-dengtose šynų konstrukcijose naudojamas vienodas dangos pasiskirstymas, kad būtų veiksmingai sumažinta dalinio iškrovimo rizika.

 

Taikant tam tikrus aukščiausios klasės{0}}projektus, vario šynų miltelinio dengimo procesai dar labiau optimizuoja paviršiaus laidumo ir izoliacijos pusiausvyrą, užtikrindami sistemos stabilumą esant dideliems-srovių viršįtampiams.

 

Sudėtingoms išlenktoms geometrijoms epoksidinės{0}}izoliacijos lenktos varinės šynos padidina lanksčių laidininkų patikimumą esant mechaninei deformacijai, o epoksidinės šynų dangos technologija plačiai taikoma projektuojant aukštos įtampos izoliacijos sluoksnius.

 

Tais atvejais, kai reikalaujama aukštesnių saugos standartų, dažnai naudojamos klijuotos miltelinės ir epoksidinės dangos sistemos, kad būtų pagerintas konstrukcijos vientisumas ir ilgaamžiškumas, užtikrinant, kad laidžios sistemos skilimo charakteristikos išliktų mažos per ilgą{0}}dirbimą.

 

Naujoms energetinėms transporto priemonėms skirtose platformose elektromobilių šynų miltelinio dažymo technologijos dar labiau sustiprina baterijų blokų ir elektros pavaros sistemų jungčių atsparumą aplinkai. Be to, šynų konstrukcijos su izoliuota epoksidine milteline danga užtikrina puikų izoliacijos stabilumą aukštos-tampos sistemose, o varinės šynos su epoksidine miltelių izoliacija demonstruoja puikų šiluminį stabilumą naudojant didelio-energijos-tankius.

 

Kalbant apie specifines apdorojimo technologijas, varinių šynų miltelinio dažymo būdai naudojami varinių laidininkų paviršiaus savybėms optimizuoti, o specializuoti dengimo milteliai suteikia įvairius izoliacijos ir apsaugos sprendimus, pritaikytus įvairioms eksploatavimo sąlygoms.

Sistemos lygiu milteliniu būdu{0}}dengtose vario šynų konstrukcijose naudojami standartizuoti dengimo procesai, kad būtų pasiekta optimali elektros laidumo ir aplinkos apsaugos pusiausvyra.

 

 

Esant aukšto-patikimumo scenarijams-, pvz., aukštos-elektros transporto priemonių ir pramoninių maitinimo modulių sistemos

 

Alavuotos varinės šynos plačiai naudojamos pereinamosiose struktūrose, jungiančiose tradicines maitinimo sistemas su modernia energijos kaupimo įranga, nes puikus jų atsparumas oksidacijai padidina ilgalaikį{0}}kontakto stabilumą.

 

Aukštos klasės{0}}pramoninių jungčių srityje naudojamos izoliuotos, skardintos kieto vario šynų jungtys, kad būtų suderintas labai patikimas srovės perdavimas ir kompaktiškos konstrukcijos.

 

 

 

Tobulėjant naujoms energijos sistemoms, siekiant aukštesnės įtampos, didesnio galios tankio ir ilgesnio eksploatavimo laiko, laidžios jungčių struktūros iš paprastų funkcinių komponentų tapo svarbiais sistemos -saugumo vienetais. Integruojant lanksčias konstrukcines konstrukcijas ir daugiasluoksnes paviršiaus apsaugos technologijas, aukštos-įtampos grandinės gali išlaikyti stabilų veikimą sudėtingomis sąlygomis.

 

Žvelgiant į ateitį, toliau tobulėjant energijos kaupimo ir elektrinių transporto priemonių technologijoms, laidžių jungčių sistemos vis labiau teiks pirmenybę dideliam patikimumui, mažiems energijos nuostoliams ir pritaikymui įvairiose srityse, todėl jos tampa nepakeičiamais pagrindiniais naujos energetikos infrastruktūros elementais.Individualiai pritaikyta milteliniu būdu padengta magistralės juosta.