Ar grynos geležies kietumas lemia ilgalaikį{0}}relės geležies jungo laikiklio patikimumą?

Energijos elektroninių metalinių komponentų medžiagų parinkimo sistemoje grynos geležies kietumo parametras tiesiogiai lemia formavimo procesą ir ilgalaikį{0}}darbo stabilumą. Relių sistemų inžinieriai dažnai sprendžia, ar grynos geležies kietumo diapazonas yra tinkamas jų konstrukcijoms. Kaip pagrindinė relės magnetinio guolių sudedamoji dalis, relės geležies jungo laikiklis turi dvigubus griežtus standartus, susijusius su pagrindinės medžiagos kietumu ir lankstumu. Pramoninė gryna geležis vienodai apibrėžiama kaip joje esanti mažiau nei 0,04 % anglies ir skirstoma į dvi kategorijas: DT4 elektrinė gryna geležis ir YT serijos lydyta gryna geležis. Atkaitinto DT4 pagrindinis Brinelio kietumas yra mažesnis arba lygus 85, o po šaltojo valcavimo jo kietumas šiek tiek padidėja, bet yra daug mažesnis nei įprasto mažai anglies -anglio plieno, todėl jis yra skirta elektromagnetinių konstrukcinių komponentų pagrindo medžiaga.

Priemaišų kiekis yra pagrindinis vidinis veiksnys, turintis įtakos grynos geležies kietumui. Mikroelementai, tokie kaip anglis, siera ir silicis, gali sukelti gardelės iškraipymą, tuo pačiu padidindami medžiagos kietumą ir susilpnindami jos magnetinį pralaidumą. Dėl to apdorojant sudėtingas lenkimo konstrukcijas gali lengvai atsirasti paslėptų įtrūkimų, kurie tiesiogiai paveiks relės plieninio jungo matmenų stabilumą ilgalaikės -įjungimo / išjungimo vibracijos sąlygomis. Aukščiausios- klasės DT4C klasės geležis griežtai kontroliuoja bendrą priemaišų kiekį, išlaiko mažą-kietumą, minkštą būseną, pašalina įtrūkimų riziką šalto štampavimo ir giluminio tempimo metu. YT žaliava, nors ir gryna geležis, orientuota į priemaišų kontrolės lydymo reikalavimus, jai trūksta elektromagnetinių charakteristikų standartų ir ji netinkama įvairių elektromagnetinių prietaisų konstrukcinių komponentų gamybai.

Šalto ir karšto darbo procesai keičia grynos geležies kietumo diapazoną. Atkaitinimas atpalaiduoja vidinį įtempį, tolygiai suminkština grūdelius ir sumažina kietumą, todėl tai yra standartinis išankstinio{1}}relės štampavimo apdorojimo veiksmas. Šaltojo valcavimo ir šaltojo tempimo procesai lemia darbo sukietėjimą, padidinant lakštų kietumą iki HB90-110, tinka tik paprastam plono lakšto pjovimui ir netinka daugiasluoksniam lenkimui ir įdubimui, reikalingam relės jungoms. Karštai valcuota gryna geležis turi tankius grūdelius ir kietumą tarp atkaitintų ir šaltai valcuotų medžiagų, paprastai naudojama tik kaip žaliava ir nėra tiesiogiai naudojama baigtiems magnetinių laidininkų laikikliams.

Atkaitinta minkšta gryna geležis (HB Mažiau arba lygi 85) pasižymi optimaliu plastiškumu ir gilaus tempimo našumu, tinka štampavimui, pjovimui lazeriu ir preciziškam lenkimui, todėl tai yra standartinė pagrindinė medžiaga gaminant lakštinio metalo relė. Ši medžiaga nesukelia įtempių koncentracijos lenkimo kampuose ir nesikreips ar deformuos ilgai veikiant aukštai ir žemai temperatūrai. Jis taip pat išlaiko itin mažą koercyvumą ir didelį magnetinį pralaidumą, sumažindamas relės ritės veikimo nuostolius. Jis plačiai suderinamas su komponentais, tokiais kaip magnetiniai jungai ir armatūra naujos energijos transporto priemonių relėse ir pramoninių valdymo jungiklių. Po formavimo visa mašina gali būti surinkta be antrinės korekcijos.

Šaltai{0}}valcuota grūdinta gryna geležis, kurios kietumo diapazonas yra HB90–110, palaiko tik paprastą perforavimą ir plokštuminį pjovimą. Jis negali užbaigti sudėtingų trimačių lenkimo konstrukcijų ir retai naudojamas masinėje magnetinių jungų gamyboje. Šio tipo medžiaga naudojama tik paprastoms plonoms magnetinėms trinkelėmis ir mažoms jutiklių monolitinėms geležinėms šerdims. Suformavus plonus lakštus, lygumas yra geras, todėl nereikia išlyginti. Tačiau vidinis įtempis, kurį sukelia šaltas apdirbimas, žymiai susilpnina magnetines savybes. Dažno perjungimo sąlygomis temperatūros kilimas ir magnetiniai nuostoliai nuolat didėja, o tai neatitinka projektavimo standartų, užtikrinančių ilgalaikį patikimą relių veikimą.

Naujose energetikos ir pramonės valdymo galios elektronikos pramonėje DT4A ir DT4E atkaitinta elektrinė gryna geležis yra teikiama pirmenybė vidinėms relių ir kontaktorių magnetinio jungo atramoms. Tai subalansuoja formavimo procesą ir elektromagnetinį veikimą, užtikrinant tikslios relės jungės štampavimo dalies matmenų stabilumą kintamoje aplinkoje nuo -40 laipsnių iki 125 laipsnių. Šios rūšies grynos geležies liekamasis įtempis po štampavimo yra nedidelis, o surinkus su vario laidžiomis štampuotomis dalimis, po milijonų įjungimo ir išjungimo vibracijos bandymų visame bloke nėra struktūrinių deformacijų, todėl tai yra universaliausias medžiagų pasirinkimas žemos įtampos elektriniams elektromagnetiniams konstrukcijos komponentams.

Pramonėje egzistuoja trys paplitę klaidingi supratimai renkantis medžiagas: Pirma, tikėjimas, kad grynos geležies mažas kietumas neleidžia jai atlaikyti mechaninio įtempimo. EV relės magnetinio jungo metalinis štampavimas atlieka tik magnetinio laidumo funkciją ir neatlaiko apkrovų; sutvirtinimui įtempiams, jas galima derinti su anglinio plieno atramomis. Antra, klaidinga nuomonė, kad didesnis kietumas prilygsta geresnėms magnetinėms savybėms. Grūdinimas šaltu būdu pažeidžia grūdelių struktūrą, o elektromagnetiniuose įrenginiuose turi būti naudojama atkaitinta minkšta{3}} gryna geležis. Trečia, painiava tarp žaliavos grynos geležies ir elektrinės grynos geležies. Jų veikimo rodikliai labai skiriasi ir jų negalima pakeisti relės šerdies apdorojimui.

Bendrą atrankos logiką galima apibendrinti į tris taikymo scenarijus: Gaminant magnetiškai laidžius relių ir solenoidinių vožtuvų konstrukcinius komponentus, parenkama atkaitinta DT4 serijos žemo-kietumo elektrinė gryna ketaus, kad būtų užtikrintas lakštinio metalo relės jungo mazgo formavimo tikslumas ir magnetinės savybės; naudoti tik kaip žaliavą lydymui ir lydymui, pasirenkama YT serijos gryna geležis, kai kietumas nėra svarbus; o paprastiems, ne{2}}lenktam ploniems magnetiškai laidžiams lakštams, šaltai valcuota gryna geležis gali būti naudojama nedideliais kiekiais. Grynosios geležies kietumas negali padidėti grūdinant. Jei konstrukcijai reikalingas didelis stiprumas, turi būti priimtas sudėtinės konstrukcijos projektas, naudojant skirtingus metalus, kad būtų išvengta vien tik grynos geležies stiprumo.

Remdamiesi pirmiau minėtais grynos geležies medžiagų parinkimo ir formavimo procesų standartais, mes standartizavome masinę įvairių medžiagų gamybą.Relės geležies jungo laikikliai. Viso proceso metu kaip pagrindinė medžiaga naudojama DT4 atkaitinta elektrinė gryna geležis, naudojant integruotą apdorojimą, įskaitant laipsnišką štampavimą, įtempių{2}}išlyginimą ir tikslų pjovimą. Griežtai kontroliuojame medžiagos kietumą, magnetinio pralaidumo parametrus ir matmenų leistinus nuokrypius, todėl mūsų gaminiai tinka surinkimo poreikiams visose automobilių, fotovoltinės ir pramonės valdymo sistemose. Visi siuntiniai pristatomi su išsamiomis medžiagų bandymo ir eksploatacinių savybių patikros ataskaitomis, kurios nuo pat pradžių sumažina įprastas inžinerines problemas, tokias kaip magnetinis praradimas, deformacija ir įsijungimo gedimas.

Jei norite suderinti projekto specifikacijas, medžiagų eksploatacinių savybių bandymų ataskaitas ir elektriko gryno geležies juostelės štampuotų pavyzdžių patikrinimo sprendimus, atsiųskite savo relės brėžinius ir veikimo parametrus konsultacijoms ir aptarimui.