Žemos{0}}įtampos šynų saugos atstumo standartų ir taikymo technologijų analizė

Žemos{0}}įtampos elektros paskirstymo sistemose šynos atlieka ne tik lemiamą vaidmenį perduodant energiją, bet ir yra pagrindiniai laidininkų komponentai, turintys įtakos įrangos saugai, stabilumui ir tarnavimo laikui. Kuriant naujas energijos, energijos automatizavimo, pramoninio valdymo ir energijos kaupimo sistemas, žemos įtampos šynų izoliacijos projektavimas, tarpų planavimas ir montavimo specifikacijos sulaukia vis didesnio pramonės dėmesio. Tinkamo saugaus atstumo konstrukcija gali ne tik sumažinti trumpojo jungimo, iškrovų ir vietinio perkaitimo riziką, bet ir pagerinti ilgalaikį visos šynų elektros sistemos patikimumą.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Žemos{0}}tampos šynų saugus atstumas paprastai reikalauja išsamaus įvertinimo, atsižvelgiant į vardinę įtampą, izoliacijos klasę, įrengimo aplinką ir veikimo apkrovą. Pagal atitinkamus GB/T 7251.1 „Žemos -įtampos skirstomieji įrenginiai ir valdymo įrenginių agregatai“ reikalavimus, taikomuose aplinkose, kurių vardinė įtampa neviršija 690 V, oro tarpas tarp šynų paprastai rekomenduojamas ne mažesnis kaip 10 mm, o valkšnumo atstumas – ne mažesnis kaip 14 mm. Kai sistemos vardinė įtampa padidinama iki 1000 V, oro tarpas ir valkšnumo atstumas turėtų būti dar padidintas, kad atitiktų izoliacijos koordinavimo reikalavimus.

 

Pramoninėje aplinkoje, kurioje yra daug drėgmės, didelės užterštumo ar daug dulkių, tradicinės plikos šynų konstrukcijos gali neatitikti ilgalaikių eksploatavimo reikalavimų. Tokiais atvejais norint pagerinti paviršiaus izoliaciją ir sumažinti lanko iškrovos riziką, galima naudoti izoliacinę dangą, karščiui{2}}susitraukiančius vamzdelius, epoksidinį purškimą arba panardintą dengimą. Naujose energijos paskirstymo sistemose varinės šynos dažniausiai naudojamos didelės-srovės perdavimo scenarijuose, todėl jų izoliacija atlaiko įtampą ir šiluminis stabilumas yra ypač svarbūs.

 

Saugus atstumas tarp šynos ir įžemintos metalinės konstrukcijos taip pat yra pagrindinis dizaino aspektas. Pliko vario konstrukcijas eksploatacijos metu veikia temperatūros kilimas, elektromagnetinės jėgos ir aplinkos drėgmė; todėl paprastai reikalingas pakankamas atstumas nuo spintelės gaubto, kad būtų sumažinta įžeminimo gedimo rizika. Individualizuotoms šynoms su izoliacija gali būti atitinkamai sumažinta montavimo vieta, tačiau izoliacinė medžiaga vis tiek turi atitikti žemos -įtampos izoliacijos koordinavimo standartus.

 

Šiuolaikinėse elektros paskirstymo sistemose paskirstymo šynų išdėstymas tiesiogiai veikia srovės paskirstymą ir sistemos temperatūros kilimą. Netinkamas šynų išdėstymas gali lengvai sukelti odos ir artumo efektą, dėl kurio vietinė temperatūra gali pakilti neįprastai aukštai. Praktinėje inžinerijoje, siekiant sumažinti elektromagnetinius trukdžius ir pagerinti laidumą, paprastai taikomas lygiagretus išdėstymas su vienodu atstumu. Dėl didelio laidumo ir stabilaus mechaninio stiprumo stiprios -srovės sistemose kieto vario šynų juostos plačiai naudojamos skirstomuosiuose įrenginiuose, maitinimo įrangoje ir pramoninėse elektros energijos paskirstymo sistemose. Ypač didelės galios{5}}įrangoje gerai-suprojektuota atraminė konstrukcija gali veiksmingai sumažinti mechaninį poveikį, kurį sukelia trumpojo jungimo elektrodinaminės jėgos. Paprastai atraminių izoliatorių montavimo atstumas reguliuojamas nuo 300 mm iki 500 mm, siekiant pagerinti bendrą sistemos stabilumą.

 

Šynų jungties sritis yra vienas iš pagrindinių elektros{0}}šilumą generuojančių taškų. Neteisingai apdorojus jungties kontaktinį paviršių, gali lengvai padidėti kontaktinis atsparumas, vietinis perkaitimas ir net abliacija. Todėl jungiant varžtais būtina užtikrinti plokščią kontaktinį paviršių ir palikti vietos šiluminio plėtimosi kompensavimui, kad atlaikytų ilgalaikį -terminį ciklą. Varinių -aliuminio jungčių konstrukcijoms paprastai reikalinga bimetalinio pereinamojo sujungimo schema, siekiant sumažinti elektrocheminę koroziją.

 

Lenkimo procesas taip pat yra svarbus veiksnys, turintis įtakos šynos eksploatavimo trukmei. Didelio-tikslios maitinimo jungčių sistemos, pvz., „Siemens“ skirta varinė magistralė, paprastai taiko didelio spindulio lenkimo procesą, kad sumažintų elektrinio lauko koncentraciją. Tinkamas lenkimo spindulys ne tik padidina mechaninį stiprumą, bet ir sumažina vietinio perkaitimo riziką ilgalaikio naudojimo metu. Energijos kaupimo sistemose, įkrovimo poliuose ir naujose energijos keitiklių sistemose tiek teigiamos, tiek neigiamos šynos paprastai turi atlaikyti nuolatinį didelės srovės veikimą, todėl reikia griežtesnės temperatūros kilimo kontrolės ir izoliacijos stabilumo. Kai kuriose sistemose taip pat reikia naudoti aukštai -temperatūrai atsparias izoliacines medžiagas, kad būtų patenkinti ilgalaikiai-eksploatavimo poreikiai sudėtingomis sąlygomis.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Plėtojant išmanųjį energijos paskirstymą ir pramoninę automatiką, pramoninio pritaikymo sprendimai, tokie kaip „BusBar ABB“, „BusBar for Eaton“ ir „BusBar for Weidmuller“, palaipsniui juda link didesnės integracijos ir miniatiūrizavimo. Didesnės srovės{1}}laidumo pasiekimas ribotoje erdvėje tapo svarbia šiuolaikinių šynų sistemų plėtros tendencija. Todėl saugaus atstumo konstrukcija turi atitikti ne tik izoliacijos standartus, bet ir atsižvelgti į šilumos išsklaidymą bei konstrukcijos kompaktiškumą.

 

Kintamosios srovės energijos perdavimo ir paskirstymo srityjeAC magistralėsyra plačiai naudojami žemos -tampos skirstomuosiuose įrenginiuose, valdymo spintelėse ir maitinimo sistemose; o naudojant naujus energijos kaupiklius, didelės-galios lygintuvų įrangą ir transportuojant geležinkeliu, aukštos-tampos šynų izoliacijos konstrukcija yra griežtesnė. Priešingai, žemos-įtampos šynos pabrėžia ekonomiškumą, lengvą montavimą ir ilgalaikį{5}} veikimo stabilumą.

 

Šiuolaikinės šynų sistemos nebėra tiesiog laidžios jungiamosios konstrukcijos, bet svarbūs elektriniai komponentai, integruojantys laidumą, šilumos išsklaijimą, izoliaciją ir mechaninę atramą. Tinkamai kontroliuojant saugų atstumą tarp šynų, optimizuojant izoliacijos schemas, tobulinant sujungimo procesus, galima žymiai pagerinti sistemos eksploatavimo saugą, sumažinti tolesnės priežiūros kaštus.