Išsamus PVC panardinimo dangtelio varinės šynos gamybos proceso ir elektros pritaikymo vadovas

Varinės šynos yra pagrindiniai elektros energijos paskirstymo sistemų komponentai, kuriuose teka didelė srovė. Dažniausiai naudojamos pagrindinės medžiagos yra T2 varis, 1060 aliuminis ir nerūdijantis plienas. Tarp jų varis, pasižymintis puikiu elektros laidumu, šilumos laidumu ir mechaniniu stabilumu, palyginti su aliuminiu, yra plačiausiai naudojamas visose energijos paskirstymo sistemose ir didelės -srovės prijungimo scenarijuose. Jis naudojamas kaip pagrindinės fazės, nulinės ir įžeminimo jungtys pirminėse grandinėse, o varinės šynos beveik išimtinai naudojamos didelės-srovės jungtims tarp pagrindinių komponentų elektros spintose. PVC- panardintos nikeliu dengtos varinės elektrinių transporto priemonių akumuliatorių šynos yra tipiškas šio tipo varinių šynų gaminys naujų energijos baterijų srityje, pritaikytas ypatingiems didelės-srovės jungčių transporto priemonėse veikimo reikalavimams.

Tradicinės plikos varinės šynos arba alavu{0}}padengtos varinės šynos praktinio naudojimo metu yra linkusios į atsitiktinius trumpuosius jungimus ir paviršiaus oksidaciją / koroziją. Todėl pramonė paprastai naudoja PVC panardinamąją dangą, skirtą izoliuoti nesusietose vietose. Tai žymiai pagerina gaminio saugumą ir atsparumą aplinkai, nedarant įtakos varinės šynos laidumui. Šios panardintos -varinės šynos tapo plačiausiai naudojamais izoliuotais laidžiais komponentais dabartinėse energijos paskirstymo sistemose. „Izoliuota šyna“ yra įprastas šio tipo izoliuotų varinių šynų pramonės pavadinimas, visiškai pašalinantis trumpojo jungimo pavojų, atsirandantį dėl plikų varinių šynų tankių laidų atvejais.

Svarbiausias atskaitos rodiklis renkantis varines šynas yra jų esama keliamoji galia. Projektuotojai turi tiksliai parinkti tinkamą skerspjūvio plotą, atsižvelgdami į didžiausią grandinės veikimo srovę. Montavimo metu varžtai jungčių vietose turi būti priveržti standartiniu sukimo momentu. Dėl laisvų jungčių staigiai padidės kontaktinis pasipriešinimas ir, tekant stipriai srovei, susidarys didelė vietinė šiluma, dėl kurios gali ištirpti varinė šyna ir kilti gaisras. PVC panardinamasis izoliacijos sluoksnis taip pat gali tam tikru mastu sulėtinti paviršiaus oksidaciją, išlaikydamas ilgalaikį sujungimo taškų laidumo stabilumą. PVC panardinamoji izoliuota akumuliatoriaus šynų jungtis yra specializuota pan

Vario šynoms dažniausiai naudojama panardinama medžiaga yra polivinilchloridas (PVC). Ši medžiaga pasižymi puikiomis elektros izoliacinėmis savybėmis, atsparumu cheminei korozijai ir atsparumu dilimui. Jis yra nebrangus, turi brandų formavimo procesą, o sukietėjęs izoliacijos sluoksnis pasižymi stipriu sukibimu ir nėra linkęs įtrūkti. Jis gali veikti stabiliai ilgą laiką plačiame temperatūrų diapazone nuo -40 laipsnių iki 120 laipsnių, visiškai atitinkantis daugumos pramoninių energijos paskirstymo scenarijų reikalavimus. Padengta PVC panardinamuoju izoliuotu variniu šynu, prieš padengiant panardinimu, vario šynų substratas yra apdorojamas alavu{7}} ir nikeliu, taip dar labiau padidinant gaminio atsparumą oksidacijai ir korozijai, todėl jis tinkamas ypatingoms eksploatavimo sąlygoms, susijusioms su dideliu drėgnumu ir dideliu druskos kiekiu.

Visas varinių šynų PVC dangos gamybos procesas atitinka griežtus proceso kontrolės standartus. Pirmasis žingsnis yra paruošiamasis substrato apdorojimas, kurio metu nuo varinės šynos paviršiaus kruopščiai pašalinami visi šlifavimo, alyvos ir oksido sluoksniai šlifuojant ir valant ultragarsu. Taip užtikrinamas švarus ir be priemaišų{2}}paviršius, kuris yra esminis pagrindas tolimesniam tvirtam panardinamosios dangos sukibimui. Alyvos likučiai ant paviršiaus gali lengvai sukelti susidariusio šiltinimo sluoksnio išsipūtimą ir atsilupimą. Išankstinio apdorojimo proceso reikalavimai yra ypač griežti varinėms šynoms, padengtomis PVC, nes paviršiaus švara tiesiogiai lemia izoliacijos sluoksnio tarnavimo laiką ir patikimumą.

Po išankstinio apdorojimo prasideda kabinimo procesas. Atsižvelgiant į varinės šynos matmenis ir planuojamą panardinimo dangos plotą, tinkami laidai naudojami varinei šynai pakabinti ant tam skirto panardinimo laikiklio. Kad dangos sluoksnyje neatsirastų tarpų, pakabinimo taškai turi vengti viso panardinimo dangos ploto. Tuo pačiu metu labai svarbu užtikrinti, kad varinė šyna nedrebėtų ir nedūžtų panardinimo proceso metu, taip išvengiant įbrėžimų ir netolygaus nesukietėjusio dangos sluoksnio storio. Gryno vario izoliuotose šynose dažniausiai naudojami pritaikyti pakabinami laikikliai, siekiant sumažinti pakabinimo taškų poveikį izoliacijos sluoksnio vientisumui.

Po to, kai varinės šynos yra lentynos, jos patenka į pakaitinimo procesą. Pakabinami vario šynų substratai dedami į pastovios temperatūros krosnį. Įkaitinimo temperatūra ir laikymo laikas tiksliai kontroliuojami pagal bendrą varinės šynos dydį ir sienelės storį, užtikrinant, kad visa šyna tolygiai sugertų pakankamai šilumos. Šis žingsnis yra labai svarbus norint greitai ir tolygiai adsorbuoti panardinamąją dangą ant varinės šynos paviršiaus, kai ji patenka į panardinimo dangos tirpalą. Dėl nepakankamos pakaitinimo temperatūros bus plonas panardinamasis dangos sluoksnis ir nepakankamas sukibimas, o per aukšta temperatūra sukels priešlaikinį panardinamosios dangos tirpalo irimą, o tai turės įtakos izoliacinio sluoksnio veikimui. Didelės-dydžio, storos{7}}sienos varinės šynos, pvz., esančios tinkintoje solidžioje maitinimo magistralės juostoje su izoliuotu panardinimo vamzdžiu, reikalauja ilgesnio pakaitinimo ir laikymo laiko, kad būtų užtikrinta vienoda temperatūra.

Po pakaitinimo prasideda šerdies panardinimo procesas. Varinė šyna, pasiekusi iš anksto nustatytą temperatūrą, greitai panardinama į specialų indą, kuriame yra PVC dangos tirpalas. Panardinimo laikas tiksliai kontroliuojamas pagal reikiamą panardinimo sluoksnio storį. Kuo ilgesnis panardinimo laikas, tuo didesnis galutinis izoliacijos sluoksnio storis. Tai galima lanksčiai reguliuoti pagal skirtingų scenarijų izoliacijos atsparumo įtampos reikalavimus. Panardinant dengimą būtina užtikrinti, kad varinė šyna būtų sklandžiai panardinta, kad viduje nesusidarytų oro burbuliukų, kurie paveiktų izoliacijos sluoksnio tankį. Kaip dažniausiai naudojama plokščia varinė šyna, izoliuotai plokščiai varinei šynai reikalingas vienodo storio PVC dangos platus paviršius panardinimo{6}}dengimo proceso metu, kad būtų išvengta vietinių nepakankamo storio vietų.

Padengus panardinimu, varinė šyna su PVC danga grąžinama į orkaitę ir kietinama 180–300 laipsnių temperatūroje. Kietėjimo temperatūrą ir trukmę reikia tiksliai sureguliuoti pagal varinės šynos dydį ir reikiamą PVC dangos storį bei kietumą. Tai užtikrina, kad PVC medžiaga visiškai išsilydytų ir tekėtų, sudarydama ištisinį ir tankų izoliacinį sluoksnį, visiškai pašalindama bet kokius likusius mikro{5}}oro burbuliukus ir garantuodama, kad izoliacinio sluoksnio elektros atsparumas įtampai atitinka standartus. Atlikus šį standartinį kietėjimo procesą, PVC izoliuotas vario šynų izoliacijos sluoksnis gali pasiekti kelių kilovoltų atsparumo gedimui įtampą ir visiškai atitinka žemos įtampos elektros paskirstymo sistemų saugos reikalavimus.

Po plastifikavimo prasideda galutinis aušinimo procesas. Aukštos temperatūros varinė šyna išimama iš orkaitės ir atšaldoma švariu suslėgtu oru, kol pasiekia kambario temperatūrą. Taip gaunamas visas PVC{3}}izoliuotas vario šynų gaminys. Išlaikęs visus proceso testus, jis yra paruoštas naudoti. Šiuo metu šio tipo gaminiai plačiai naudojami skirstomosiose spintose, naujose energijos saugyklose ir geležinkelių transporte. Kaip standartizuotas didelės-srovės jungties komponentas, PVC izoliuota varinė šyna, skirta elektros jungtims, žymiai supaprastina elektros sistemų laidų prijungimo procesą ir pagerina bendrą elektros paskirstymo sistemų veikimo saugą.